天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”,调光玻璃天幕前景可期( 八 )


天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”,调光玻璃天幕前景可期
文章插图
旭硝子:推出光控玻璃 WONDERLITE? Dx,在丰田新款 Harrier 上首次亮相
丰田新款 Harrier 搭载旭硝子高速调光玻璃 WONDERLITE? Dx,成为全球首款搭载调光玻璃天窗的量产车型。丰田汽车于 2020 年 6 月 17 日正式全球发售的新款 Harrier 汽车上,首次搭载了 AGC 的高速调光玻璃 WONDERLITE? Dx,该款玻璃安装于该车型的全景天窗,可瞬间控制透光率,是世界上首款搭载量产车的调光玻璃。在调光模式(不透明状态)下,刺眼的阳光被遮挡在外,可以阻挡 99%的紫外线;在透射模式(清晰状态)下,玻璃变通透,开放感十足。
天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”,调光玻璃天幕前景可期
文章插图
旭硝子 WONDERLITE? Dx 实现高速调光的原理在于,在两片玻璃之间夹有肉眼不可见的细小特殊材料构成的薄膜,用电压控制特殊材料的分散或定向,从而实现调光模式和透射模式的切换。
天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”,调光玻璃天幕前景可期
文章插图
该技术的特点在于自由控制透光、隐私性、隔热、环保、空间性、可定制。1)自由控制透光:只需按一下按钮,即可控制通过玻璃进入车内的光线量,传输的光量可以连续调整,从暗到亮;2)隐私性:透光率从 35% 到低于 1%不等,具体取决于玻璃结构;3)隔热:夏季,效果有助于保持车内舒适的温度,冬天,由于使用了 Low E 涂层,可以避免冷壁效应,另外可通过防止紫外线进入汽车来保护用户皮肤;4)环保:减少空调需求可以节省燃料并减少发动机的二氧化碳排放量,并延长电动汽车的续航里程;5)空间性:可以去除窗帘,为用户释放内部净空高度(~25 毫米);6)可定制:用户可根据需求对不同的效果、颜色、对比度、切换模式和动态进行定制。
圣戈班:打造智能化玻璃, PDLC 调光玻璃为重要方向
圣戈班控股的 Sage 公司在 2014 年率先实现了量产 EC 玻璃,目前主要应用于建筑、家用和飞机等领域。汽车玻璃领域,圣戈班的调光玻璃为 PDLC 玻璃,属于未来新的玻璃技术,PDLC 变色玻璃通过去除遮阳板,采用高科技变色玻璃技术,将遮阳功能集成在玻璃中,达到美观一体化和减重的功效,高科技感十足。
天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”,调光玻璃天幕前景可期
文章插图
伟巴斯特:可提供可调光天窗,并可继承与新一代可开启太阳能全景天窗中
伟巴斯特可提供可调光天窗。采用液晶技术将调光材料复合在玻璃中,通过电子控制信号改变玻璃的透明度,只需触摸一个按钮,天窗玻璃即可变暗。不仅解决了阳光直射问题,还可以有效降低因直射上升的车内温度、节省空调能耗,另外也充分考虑了驾乘者的隐私需求。
在今年 4 月车展上,公司展示了其最新车顶技术,其中一项为新一代可开启太阳能全景天窗,该天窗具备调光功能。伟巴斯特新一代可开启太阳能全景天窗集成了高效太阳能电池单元,所发电能可以为电加热器模块供电,预热电动车电池包,从而有效改善电池包在低温下的电能输出效率。在太阳能理想的条件下,每年可以为车辆增加续航里程达 2000 公里。在夏天高温停车时,太阳能组件也能驱动鼓风机,实现车内通风换气,有效降低车内温度,提升驾乘舒适性。该车顶采用了可调光玻璃,可以调整透光率,给内部乘客提供舒适和隐私的自由切换。
天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”,调光玻璃天幕前景可期
文章插图
总体来看,以福耀玻璃、板硝子、旭硝子、圣戈班、伟巴斯特为代表的全球玻璃龙头在调光玻璃领域均有所布局,福耀玻璃凭借全面的玻璃产品(PDLC、热致变色、EC)、更快更新的量产进度(吉利极氦 001、广汽 AION S PLUS、岚图 FREE)处于领先地位。