天幕|全景天幕有望成为车内“第四屏”，调光玻璃天幕前景可期( 五 )

3）自 2020 年至今搭载调光全景天幕的车型集中于新型电动智能车，且 PDLC和 EC 技术方案为主流。之所以电动智能车更多使用，我们认为原因一方面是天幕玻璃的轻量化属性，减重节能，另一方面也符合第三消费时代打造差异化卖点的趋势。2021 年搭载可调光全景天幕的均为电动智能车，相比于 SPD 高成本、耗电多的问题，车企选用的调光方案集中于 PDLC 和 EC。

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汽车调光玻璃的应用趋势和发展空间如何看？
定性分析看调光玻璃的应用趋势
要回答汽车调光玻璃的应用趋势问题，需要追溯到重要应用载体——全景天幕玻璃，以及调光功能之余全景天幕的重要性，而这离不开这里面的三个关键角色：玻璃厂商、车企、用户。
1）首先看全景天幕玻璃，于玻璃厂商的作用在于 Tier 2 转换成 Tier 1 的配套价值量提升，于车企的作用在于降本的同时实现产品差异化，于消费者的作用在于第三消费是的个性化，也就是美学以及空间性。因而，我们认为全景天幕的持续渗透是行业大趋势。
2）其次看调光玻璃，调光为全景天幕玻璃上面的重要应用，其重要性可以概括为美学、隐私性、实用性（隔热、隔音）、娱乐性、安全性。接下来，我们将对以上两个核心观点进行详细论述。
? 全景天幕的持续渗透是大趋势
复盘汽车天窗车顶进化路径，最明显的特征在于量增，以及关键一步的价降。
首先是量增，从无天窗车顶-小天窗车顶（0.3-0.6 平方米）-全景天窗车顶（0.5-1.0 平方米）-全景天幕（大于 1 平方米），汽车全景天幕是传统全景天长尺寸的2-3 倍，汽车玻璃单车玻璃面积实现“绝对”上升；其次是关键一步的价降，也就是从全景天窗车顶到全景天幕玻璃，价格由 3000 元以上下降至 1000-2000 元的价格区间内，相当于用接近小天窗车顶的价格，享受全景天幕的效果，福耀玻璃也由 Tier2 切换为 Tier1。

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全景天幕玻璃的应用，于玻璃厂商而言可提升其配套单价（从电动天窗单片玻璃 100 元以内的配套价值量提升至全景天幕总成超 1000 元的配套价值量），于整车厂来说节约零部件成本，减少了驱动单元、执行单元等物料，并且可以打造差异化卖点，于消费者来说更具美学以及空间价值，一举多得。拆解汽车天窗结构，主要由支承框架总成、玻璃总成、驱动总成（含 ECU 元件）、运动执行机构总成构成，物料成本中，除开玻璃总成外的框架总成、遮阳板、挡风条、马达和 ECU 系统的成本占比为 66%。相比之下汽车全景天幕大多为封闭车顶，采用最新的玻璃模压、包边总成集成技术，使得整片天窗玻璃面积达到近 3 平方米，并与汽车造型无缝衔接形成整车车顶，优势在于结构简单，从而带来成本下降，价格下降。

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? 调光玻璃赋予全景天幕玻璃更多的功能
智能调光玻璃之所以开始被以极氦 001、AION S PLUS 等为代表的电动智能车应用，主要得益于其功能丰富，可概括为美学、隐私性、实用性（隔热、隔音）、娱乐性、安全性。1）美学：电动智能车推陈出新速度加快，整车厂需要更多元素打造差异化卖点，而调光功能可提升车顶天幕玻璃的外观，满足用户的美学需求；2）隐私性：调光玻璃可智能调节玻璃透明程度的特性使其具有极佳的隐私保障功能，无需再安装遮阳帘，挤占车内空间；3）实用性：调光玻璃具备高隔热效果，可以阻隔 99%以上的紫外线及 98%以上的红外线，屏蔽部分红外线减少热辐射及传递，另外调光玻璃中间的调光膜及胶片有声音阻尼作用，可部分阻隔噪音；4）娱乐性：调光玻璃是一款非常优秀的投影屏幕，搭配投影，成像效果清晰出众，汽车立刻化为移动影厅，随时随地享受影视大片；5）安全性：调光玻璃中间的调光膜及胶片还提高了玻璃的抗冲击能力，可以防止破裂止碎片飞溅，抗打击强度好，增强汽车安全性能。