电动汽车|李斌：一不小心又被上了热搜，以后说话要滴水不漏( 三 ) 台积电|bruce|台币

李斌：我们考虑过，但最终我们还是没有这么做，我们觉得每家公司有不同的策略，我们目前没有去做这个事情。
提问：大家都去抢芯片，有些同行的创始人不得不去喝酒，你会去吗？
李斌：我们也在干。不过我酒量也不怎么样，但肯定是要去寻求合作伙伴的支持。
提问：是否会改变你们关于是否自建供应链的一些思考？
李斌：我认为和供应链的合作伙伴之间，怎么样去拉通这种长期规划是非常重要的。
所以我们今年有一个很重要的事情，就是我们和供应链合作伙伴都会去讨论3年、5年的长期规划，因为供应链是一个非常长的链条，准备的周期也很长。我们如果不对齐长期规划的话，其实就容易出现不匹配的情况。所以我们今年其实做了一件很重要的事情，就是我们和我们的合作伙伴都去把我们的长期战略规划打开，让大家知道我们产品到底是怎么规划的，我们的产能是什么样的需求，不是讨论1年的事情，我们希望是讨论3年、5年的事情，让他们去匹配产能的时候，能够有前置的准备，这样大家的效率都能高一些。
提问：长远来看，是不是车企都参考比亚迪、长城他们在供应链上的一些布局？
李斌：每个公司的策略不太一样，我认为汽车行业还是一个分工协作体系非常完整的行业，哪些事情自己做，哪些事情交给合作伙伴来做，我想每个公司有不同的策略。
提问：前不久关于你“搞不明白为什么大家还买油车”的言论，在网上争议挺大的，你有什么想说的吗？
李斌：我也不知道怎么一不小心又被上了一下热搜。其实我的原意是，这两年电动汽车的产品越来越丰富，不同价格段都有很好的产品。
另外基础设施也建得越来越多，不光像蔚来自己这样做充换电站，也包括很多第三方公司，包括国家电网、星星充电、特来电等，很多公司他们基础设施布的越来越广，很多原来电动车不能去的地方，现在都能去了，我们今年也部署了很多这种目的地充电路线。我觉得今天买电动车跟前几年相比确实可以担心的地方越来越少了。
的确可能因为就截了那一段显得有点雷人，但我还是希望大家买车的时候考虑一下电动汽车，新能源汽车确实有它的很多优势，当然也有一些缺点，这个不可能一件事情只有优点没有缺点，但我觉得像2021年中国的新能源车渗透率一下到了20%以上，10辆里面有2辆就是新能源车，2020年底的时候才5%。
今年一下从1/20变成1/5，说明越来越多的消费者认识到了新能源车和电动汽车的好处，当然这个确实是引起了争议，一些话给大家带来了误解，但总体上来讲，我觉得确实现在买电动汽车的理由越来越多了。
提问：包括之前因为你说的“比保时捷工厂先进”的言论也产生了很多争议，是不是意味着接下来你的团队可能会对你在说话方面做一些要求或限制？
李斌：对。所以你看我现在接受采访都很紧张，说话都试图要滴水不漏一点。
提问：你个人最想撕掉的标签是什么？
李斌：我有什么标签吗？我也不知道有什么标签。
提问：比如说最惨、好人、理想主义等等。
李斌：没有什么，我就是我。其实因为你跟我比较熟，我更在乎的是认识我的人、帮助过我的人对我的看法，其实别的标签我不认同也没办法，这也不是我想改变就能怎么样。
提问：那么对于蔚来的标签，你们有没有想撕掉的？比如大家会给蔚来贴上换电或服务的标签，一旦这个标签比较重的话，可能大家会觉得你的产品其实是会容易被弱化掉？
李斌：对，我觉得这个倒是。因为蔚来在这个行业里面就是换电、服务和体验，大家传播的时候容易讲这些东西，包括媒体和用户。但事实上来讲，大家讲换电的时候，可能不知道我们是充电体验最好的品牌之一，我们也布了几千个超充网络和目的地网络，我们的家充装安装比例也非常的高。