昨日上午 , 连接河南郑州、新乡的郑新黄河大桥(107国道)上发生多车连环相撞的事故 。
消防、急救、交警第一时间赶赴现场紧急处理 , 救援人员初步统计涉及车辆200多辆 。而导致此次事故的原因是受大雾、团雾、结冰等多种因素结合 , 其中突发的大雾是最大的元凶之一 , 严重遮挡了司机视线 , 等肉眼能看见时已经来不及避让 。
随着事故引起热议 , 关于雾天开雾灯还是双闪灯的争议 , 也引起网友热烈讨论 。
有网友认为 , “大雾天要开雾灯 , 穿透雾的能力强 。左右转向要用 , 不能开双闪灯”、“不能开双闪 , 否则到底是撞了还是没撞 , 后车不太好判断” 。
但也有网友表示:“人对运动的物体敏感 , 一个常亮等和一个闪烁灯 , 双闪在雾天的警示作用远超雾灯” , 另有网友建议 , “双闪和雾灯一起开 , 警示作用更明显” 。
网友们对于雾灯如何开灯 , 说法不一 , 谁也说服不了谁 。
【车祸事故|郑州200多车相撞 雾天驾车开雾灯还是双闪灯?网友吵翻】事实上 , 对于雾天行车如何开灯 , 我国道路交通安全条例也做出了明确指引 。
根据《道路交通安全实施条例》规定:机动车在高速公路上行驶 , 遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时:
(一)能见度小于200米时 , 开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯 , 车速不得超过每小时60公里 , 与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时 , 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯 , 车速不得超过每小时40公里 , 与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时 , 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯 , 车速不得超过每小时20公里 , 并从最近的出口尽快驶离高速公路 。
从中我们也可了解 , 遭遇恶劣天气 , 能见度特别低时 , 司机应及时打开双闪灯行驶 , 警示效果也要比单纯雾灯更好 。
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