留给董小姐“拯救”中国汽车的时间不多了( 三 ) 造车4年没水花

也是在2018年11月，银隆内斗的详情为外界所知。银隆新能源发表公告称，魏银仓、孙国华涉嫌通过不法手段侵占公司利益，涉及民事诉讼部分7.8亿元，涉及刑事犯罪部分2.7亿元。魏银仓则反过来起诉董明珠，理由不明。这场闹剧最终以孙国华等6人被抓，魏银仓被列入“红通”名单告终。
但另一边，夺得银隆的董明珠也没能收获胜利果实。银隆新能源拟赴A股上市的进程，在经历了8个月辅导期后终止。 2019年，银隆新能源与格力电器的关联交易金额同比也下降8成，标志着协同破灭。而董明珠押注的钛酸锂电池，被证明并非动力电池的主流技术，能量密度仅为三元锂电池的1/3-1/2 。

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银隆新能源艾菲来源：银隆新能源
从董明珠“夺权”至今，银隆新能源主要推出的新车型为艾菲MPV ，售价达到惊人的43万元。虽然艾菲销量未公布，但银隆新能源整体客车销量在2019年仅为2708辆，较上一年下跌62.8% 。
目前，董明珠的造车布局已转向新方向：为吉利、一汽大众、东风本田等诸多车厂提供格力牌厂房空调，以及磁悬浮、离心机、螺杆机、多联机等诸多设备。此外，格力还与威马汽车合作，将“围绕围家居与出行两大高频生活场景” ，并未说明具体业务，但威马称不会为格力打造定制车型。可以说，董明珠入股银隆新能源时提及的两大目标：卖汽车空调和卖小轿车，至今无一进展顺利。
【留给董小姐“拯救”中国汽车的时间不多了】摸索造车四年，格力仍在汽车业的门槛外徘徊。如今造车新势力淘汰赛加剧，留给董小姐的时间不多了。

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