华为造车：一步之遥( 四 ) “华为不造车

4、华为的其他技术
对于一款车来说，除了车壳、驱动系统、智能系统之外，还包括了影音系统等其他配置。而这些方面，华为本身在电子产品上有着深厚的布局，也让其这些也应用到了“造车领域” 。

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比如在音响方面，问界M5采用了HUAWEISOUND音响系统， 19单元声学设计+7.1环绕声场，可以实现低频下潜至30Hz、107dB的震撼低音效果，搭配华为音乐、华为视频高品质多声道音视频内容。
除此之外，在问界M5座舱内，还搭载了HUAWEISuperCharge ，可以实现40w无线充电和66w有线充电， 30分钟手机快充60% ，笔记本快充30分钟使用4个小时。对于经常出门在外剪片子，码子的小编们来说，绝对是非常实在的功能。

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而说到充电，华为更是将充电桩都承包了。在发布会现场，余承东顺手便发布了一款华为品牌的充电桩。
华为离造车，仅一步之遥
从问界M5这款车上我们可以看到。从设计、驱动系统、智能化、甚至影音系统、充电桩，都是华为的，而问界M5几乎所有部件上，都印有华为的logo 。
更夸张的是，华为还承包了问界M5的销售网络。
我们可以甚至这么理解，问界M5这款， 7、8成就是华为造的。而反过来说，华为完全具备造车的能力。而正如余承东所言， “在汽车智能化、网联化、电动化时代，华为把汽车所需要的每个核心部件都做了” 。
由此可见，华为离造车真的只有一步之遥。而这一步，只是选择问题。
不过值得一提的是，此前任正非签署的华为“不造车”战略文件有效期是三年。三年后，有没有一辆真正的“华为汽车” ，这就不一定了！