mobileye|极氪牵手Waymo,吉利自动驾驶提速

极氪被李书福寄予了厚望。
文/徐珊珊
距离沃尔沃汽车集团牵手Waymo过去一年半左右时间,浙商李书福的“算盘”又打响了。
当地时间12月28日,全球知名无人驾驶技术公司Waymo宣布了其最新的OEM合作伙伴——吉利控股集团。随后,吉利控股集团及旗下高端品牌极氪火速确认了这一合作关系。
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未来,极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。据悉,该车型基于极氪智能出行平台——浩瀚-M(SEA-M)架构打造,由极氪欧洲创新中心(CEVT)设计与研发。
根据吉利和Waymo披露的车型官图,该车没有方向盘也没有脚踏板,是一款无人驾驶的纯电Robotaxi。不过,座舱拥有显示屏,空间相对宽敞,车型类似于MPV。除此之外,没有更详细的车辆信息。
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不断拓展海外版图的吉利
实际上,这不是Waymo和吉利的首次合作。早在2020年,Waymo和吉利控股集团旗下的沃尔沃汽车集团达成全球战略合作,成为后者和极星、领克L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。
无论是对吉利还是Waymo来说,双方合作关系更进一步都意味着,各自的全球版图正不断向外延伸。
没有造车能力的Waymo依托于极氪智能电动平台的支持,能够快速扩大无人驾驶Robotaxi车队规模,加速商用化落地进度。
而极氪借助Waymo Driver无人车平台有望提升其品牌曝光度,一定程度上能为吉利进军美国市场创造条件,进而助推吉利的全球化布局。
Waymo为何会选择极氪?
截至目前,极氪品牌仅推出了一款ZEEKR 001车型。自10月23日开始交付截止到11月底,极氪001合计共交付2211辆。尽管预定订单迅速破万,销售势头大好,仍难以掩盖其品牌太过年轻的事实。
不过,浩瀚-M架构是SEA浩瀚架构面向无人驾驶时代的最新进化型态。相关信息显示,SEA浩瀚架构自发布以来已与8家品牌展开合作,开始进行研发的车型超过16款。极氪001车型也是基于此研发而来。
另外从Waymo官网可以看到,该公司目前的OEM合作伙伴包括Stellantis、捷豹路虎、戴姆勒和雷诺-日产-三菱,而沃尔沃和吉利作为“兄弟企业”也并列出现在Waymo的合作伙伴名单中。
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截图来自Waymo官网
因而与其说是Waymo相中了极氪的技术研发实力,不如说是相信吉利集团的品牌实力。
【 mobileye|极氪牵手Waymo,吉利自动驾驶提速】尽管如此,极氪作为吉利集团全面迎接新能源变革的子品牌,被李书福寄予了厚望。
极氪:自动驾驶朋友圈很“硬”
2021年4月,极氪品牌正式发布。仅半年时间,首批车型正式下线,下线即立刻开启“应接不暇式”的交付。
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图源:极氪官网微博
无论是外观还是配置,吉利对于这款新车都可谓是用心良苦。在极氪001供应商中,除了百度、雅马哈、宁德时代等身影外,英特尔子公司Mobileye也在其中。
8月份,极氪宣布与Mobileye达成合作关系,共同开发高级驾驶辅助系统(ADAS),这一合作计划从极氪001正式展开。根据市场公开资料,极氪001采用了Mobileye最新一代SuperVision系统。
和Waymo相同的是,Mobileye在自动驾驶领域也拥有着领先地位。
Waymo是美国第一家启动完全无人驾驶出租车服务的科技公司,自一年前在凤凰城推出服务以来,该公司已经为数千人提供了服务;而Mobileye是全球ADAS和自动驾驶解决方案供应商,本月其EyeQ系列芯片出货量突破 1 亿片,意味着全球近 1 亿辆汽车采用了 Mobileye 的技术。