电动汽车|李想内部讲话:世界上没有小白鼠 只有优先选择者!( 十 )


所以,让别人理解我是我们的义务,它只会让我们越来越强,我们能够理解别人,甚至超越别人对自己需求的理解,那是我们自己的本职,只会让我们变得越来越强 。
注意,三道题缺一不可,如果你缺了哲学题,就会觉得“没人给我指出路”,其实选择是你自己做的;当我们在设计系统遇到问题的时候,总是觉得技术人员不给力,其实是我们自己的逻辑不清楚,如果我们的逻辑至少在Excel上能跑通,技术人员很快就帮你实现了;最后,在协作的时候,如果每个人只站在自己的角度考虑问题,那大家都会陷入到非理性状态 。
如果我们每个人有意识地做好这三道题,我们就会进入一个飞轮效应的增长状态,快速成长 。
三、 组织:确保大家在?个更大的世界里工作
在整个智能组织里很重要的是,怎么构建一套有效的工作系统,来支撑所有人在一个足够大的世界(既有工业,又有互联网,又有智能同时存在的企业)里来发现问题、分析问题、解决问题,进一步迭代这个世界?
理想汽车的工作方式,我们可以看成以下五层:
LSA
LSA是帮助大家建立认知和设定战略体系的方法论 。我们用理想汽车LSA战略分析法来把战略变成详细的业务计划,我们拿相当多的时间和人力来决定,至少这一个阶段,知道什么是正确的事,而且愿意为此付出非常多的时间 。
有的企业说什么是正确的事,拍个脑袋定个方向就行了,我们不是,我们把方向定下来,还要把详细的计划定下来,而且要借助共创、共识和共建的方式 。
LTD
LTD是理想汽车人才解码 。BCG帮我们设计了人才解码体系 。第一去看整个行业人才发展和技术发展,第二去看我们的战略选择和业务规划,最后来制定出来我们到底是什么样的架构,每个团队是什么样的架构,每个具体的位置需要什么样的人 。根据这些,我们才能招聘和培养出来这样的人才 。
中间还有一个,我们经营预算管理 。这是一个项目的预算的管理 。我们做什么业务,招什么人,花什么钱,真正拿数字化拿数把它管理起来 。
OKR
我们企业会出现不同的管理方式,而把大家连在一起的是OKR,目标和关键结果,这是我们的统一语言 。在OKR执行过程中我们去协同,以及执行以后还要做有效的复盘 。
绩效
绩效本身就两个目的,一个目的是把20%表现最优秀的人,把他们找出来,予以激励;另外一个目的,考验管理者,看管理者如何去分配目标、协同团队完成、评价团队表现 。
现在,就出现一个闭环,什么是正确的事,什么是正确的组织,怎么去投资把它做到,什么是工作计划和连接,我们怎么来评价每个人形成一个闭环 。
后面面向从1到10,我们做到接近一千亿美金年收入的企业,上面的环节都是围绕这个必要的体系 。我们想办法尽可能简化,不让管理工作变得太重,但必要性的工作还是一定要做的 。
我们把这个整合成一套,称之为理想汽车的工作法,叫LBP,理想汽车工作法 。
整个公司在组织方面,核心价值观是聚焦于协作成长 。我们所有的关注,设计所有的流程都是聚焦于协作和成长,然后从而实现一个关键的目的,让每一个员工在理想汽车都有成长、有成就、有回报,这是三个很现实,也很关键的指标 。在一个企业里,如果成长、成就、回报任何一个层面遇到问题,人的状态都会受到影响,我们努力希望这三项都能够做的相对合理,相对稳定,相对可靠,这是理想汽车的一整套工作原理 。
回顾一下,今天讲了三个部分:
第一是我们为什么创办这家企业,以及对于技术的选择跟拥抱,也是对在座每一位的要求;第二是我们是谁,我们的品牌理念是什么,也涉及到我们在座的每一个人,希望大家可以变得更好;第三是理想汽车如何工作的,原理很简单,每一个环节都按照认知智能的方式来设计,也都请了中国乃至全世界最好的企业和人来帮助我们一起设计,希望大家对此有基础的理解 。