摩卡noh|瞄准智能驾驶痛点摩卡NOH智慧领航版能否扛起技术大旗小企业|商业创新|无人机|严治

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【摩卡noh|瞄准智能驾驶痛点摩卡NOH智慧领航版能否扛起技术大旗】受“新四化”浪潮的影响，汽车产业智能化、网联化的发展步伐明显加速，车联网、语音交互已逐步在各细分市场普及，自动驾驶产品也正在经历从L2到L3级的过渡。
纵观全球车市，智能互联配置已经从高端配置变成了标准配置，消费者对于智联功能的依赖也在加深。有分析指出，汽车从当初纯粹的代步工具，演变成了当今的出行伴侣，未来还将满足消费者一系列与出行相关的需求。
在这种情况下，中国企业也开始进军智能出行领域。近日，在2021广州国际车展上，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式发布上市，指导价22.38万元。
据悉，NOH智慧领航版的上市，让摩卡成为首款且在同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车。
在发布会现场，魏牌公布了摩卡3万公里智行中国阶段的成绩。具体来看，摩卡NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%，隧道通过成功率达95.5%，出入高速匝道成功率为94.8%。
在魏牌相关负责人看来，摩卡NOH智慧领航版，之所以能过取得这样的成绩，离不开其搭载的辅助驾驶系统。
采访人员了解到，这套系统由魏牌联合毫末智行、高德地图、高通公司等供应商联合开发，它可以提供超强算力和更精准的视听能力，通过5个毫米波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图的融合，实现了对周围环境的感知更精准、更可靠。
基于此，摩卡NOH可以实现智能进/出匝道、易混分叉路口、智能避让大车、智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测，通过智能化技术在驾驶中将风险防范于未然。
截至目前，摩卡所搭载的HWA高速驾驶辅助系统，已累计行驶超过200万公里，历经3万小时验证，无疑会给人们带来更安全、更可靠的智能出行体验。
“摩卡自今年5月上市以来，不断进阶迭代。”魏牌相关负责人总结说，“现如今，摩卡NOH智慧领航版开启高阶智能驾驶时代的新篇章。这是摩卡智能进阶的一小步，更是行业向前的一大步。”（中青报·中青网采访人员张真齐）
来源：中国青年报客户端

摩卡noh|瞄准智能驾驶痛点 摩卡NOH智慧领航版能否扛起技术大旗

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