全国连锁洗车店排名 1688加盟店 _生活百科

作者 | 吴小平
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
苏州，一个日益现代化的城市，自21世纪初以来，就像一列飞驰的高速列车一样发展着。
作为一个GDP连续多年位居全国前十的地级市，不仅旅游业、工业繁荣，还拥有一些优秀的区域汽车服务连锁品牌，车之杰汽车美容(昆山)有限公司就是其中之一。
自2012年成立以来，车志杰在昆山扎根并持续成长，创始人纪半峰也从一个朝气蓬勃的年轻企业家，变成了一个成熟稳重的中年老板。
他做过洗车工，开了一家洗美容店。和其他成功的汽车服务连锁业主一样，季半峰在创业前也做过洗美工作。
后来，季半峰计划以洗车之美为毕生事业，又因为年轻时积累的一些行业经验，选择了创办车志杰。
也许他根本没想到。他已经做了将近10年，并且仍然喜欢它。直到现在，他还是说了一句话：“要做最亮的一束光，照亮所有命中注定的人。”
截至目前，车之杰已开设31家直营店，以洗车、美容为主，覆盖江浙近10个城市，年产值超5000万。

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一、从一家地下停车场洗美店到31家直营连锁，只因“初心未改”
车之街从一个小小的地下停车场，发展到如今拥有31家门店的优秀区域连锁。季半峰和车志杰一起走过了两个至关重要的关卡。

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首先是不断增加的店面租金。据悉，车志杰第一家店开业时，用业内人士的话说就是“躺着就能赚钱” 。
丰厚的利润吸引了许多企业家蜂拥而至。为了加快开店速度，一些老板也加入了“千人抢店”的大潮。
季半峰认为，所谓“千人抢店”，是指那些地理位置便利、人群密集，受到很多人追捧的门店。
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也因此，门店的租金也变得水涨船高。

【全国连锁洗车店排名 1688加盟店】“我们慢慢发现，车之洁在不断增开新店的过程中，通常需要支付比之前2-3倍的租金才能拿下一家优秀的店铺。由于开店成本和员工工资的增加，我们的利润就没那么高了。后来，通过产品项目的延伸来提高单店产值，最终顶住了租金上涨的压力。”

第二个难题是内部员工的流动性越来越大。2012—2017年，车之洁保持一年新开一家店的节奏；2018年之后，扩张的步伐明显加快，一年新开门店数量平均为8家。

门店数量的增长，背后需要人员的支撑。而大量核心员工的离职，引起了季班峰的重视。

为了解决员工流失率居高不下的问题，车之洁最终实行了以合伙制取代雇佣制。

季班峰表示，合伙制让团队的稳定性开始变得更稳定，而合理的团队分工，让门店扩展变得更加顺利。

“车之洁实行合伙制以后，许多普通员工通过自身的努力钻研，几年之内就晋升到管理层。此外，我们规模迅速壮大的另一个关键点就是以客户需求为出发点，成立不同的部门，对每个员工做到‘人尽其才’” 。

据悉，车之洁目前内部的人事组织框架当中，主要包括客户研究部，门店扩张部、售后服务部等。

从一家仅几个人的小门店，到几百人的品牌连锁，在专注洗美的路上，车之洁还收获了一批忠实车主的赞誉。如今的车之洁，已经成为江浙一张颇具影响力的洗美名片。

对于自己为何能在竞争激烈的洗美行业站稳脚跟，季班峰强调一切源于自己至始至终从未改变的创业初心。

“车之洁能够经历行业兴衰的考验一直经营到今天，我觉得最重要的一点就是凡事以顾客为中心。我们的团队在设计项目、运营门店的时候，所有一切都是以顾客为中心，全力解决车主遇到的问题，这才是我们的立店之本。”

二、“洗车是否免费要看其他服务项目的利润能否覆盖成本”

大约在2014年，洗美门店的生存空间不断受到电商和4S店的冲击。

彼时，行业内许多洗美门店集体走向转型升级的道路，其中主流的选择是上快修快保。

面对同行的改变，季班峰有过心动，但最终在一番深思熟虑之后，还是坚定地继续专注洗美业务不动摇。

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“任何一家门店的情况都不一样，快修快保也可以做，但是最重要的是要做自己比较擅长的业务。当时，我觉得自己还没有将洗美业务做深做透，如果盲目跟风转型，这样肯定是不够理智的行为。因此，我还是决定继续专注做洗美。”

专注洗美近10年之久，季班峰对门店的定位愈发清晰，那就是将车之洁打造成中高端洗美连锁品牌。

在发展模式上，车之洁走的是直营连锁。

对于为何选择这样的模式，季班峰给出了自己的解释。

首先，洗美属于复购率比较高的高频项目，需求比较稳定，容易形成一定的规模；

其次，自己在洗美行业深耕数十年，对行业的发展规律有较深认知；

第三，在地下停车开洗美门店，可以获得一些自然流量。

门店的布局上，车之洁在一座城市任何两家门店之间的相隔距离约为3公里左右。

“两家店之间间隔不超过3公里，一方面是为了避免客户的重叠度过高，影响客户体验；另外一方面是为了方便中高端车主洗车。”季班峰说。

据悉，目前，车之洁的总部位于昆山，31家门店所经营的服务项目也完全相同。

以车之洁昆山万达店为例，洗车100元每次，单店的洗车业务产值占三分之二，美容价格为400—1000元之间，产值占三分之一。

季班峰介绍，尽管目前行业高喊洗车盈利难，但车之洁的洗车是盈利的，且是他们的主要业务。

“车之洁精洗的服务品质和效率，与100元的价格完全匹配，消费者也觉得物有所值。另外一点我们的很多客户在逛商场时，就顺便将车开进店里洗车，同时也占用他们等待的时间。”

据悉，车之洁洗车业务能够盈利，与背后形成的完整、标准化流程密不可分。

第一步，明确中高端客户的需求，了解他们洗车在意的细节有哪些；

第二步，围绕车主在意的细节，精心设计洗车流程；

第三步，在设计洗车流程过程中，考虑洗车的高效率及清洁度，力争做到又快又好。

此外，对于行业普遍将洗车当做免费引流项目来做的现象，他表达了自己的见解。

“如果门店后端的产品链足够长，我觉得将洗车免费来引流是行得通的。通过洗车来获取的流量，可以在其他高利润的服务项目上将免费洗车的成本覆盖。但是，如果门店的产品链不够长，那么洗车一定要盈利。”

三、客户体验差导致车主流失，实际上市场需求越来越大

近几年以来，汽服门店进厂台次减少，似乎在行业内外已经形成了“共识” 。

对此，季班峰却不以为然。

在他看来，进厂台次减少的真相是门店自身经营不佳、客户体验差导致客户流失，实际上市场的需求是越来越大的。

“我认为不是流量在下降，而是一些门店提供的服务变差了，车主去了竞争对手的门店。因此，单店进厂台次下降主要是因为自己做得不够好。”

季班峰不认同流量下滑一说，或许还与车之洁独特的门店布局有关。

据悉，车之洁95%的门店都位于商超地下停车场，车流量有了充分的保障。

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“当初将门店选址首先布局在停车场，主要是为了获得稳定的流量，节省拓客的费用。但是，从长远来看，门店最重要的是要将客户服务做好，形成口碑，这样才能留住顾客。”

不过，随着城市商业的不断发展，周边大型商超陆续开业对小型商超地下停车场的车流量，产生了巨大的分流。

“其实，年轻人线上购物对商超的客流量影响不大。但是，如果一家商超周围新开了更大的购物中心，原来的老商场很可能会被淘汰或者客流会减少，这也是我如今开店需要警惕的。”

此外，对于洗美连锁而言，随着规模的扩大，对人的依赖程度更是不言而喻。

对此，车之洁在员工的招聘与培养新人方面下足了功夫。

首先是招聘，主要包括网络招聘与学校直招相结合，考虑到洗美行业比较辛苦，要求应聘者具备吃苦耐劳的精神；

其次是员工的培养，车之洁从员工入职培训到业务提升，都建立了一套标准流程。

入职培训：主要对新员工宣传公司的文化，培养他们对公司价值观的认同感；

情绪疏导：一些新入行的员工在工作中遇到困难、感到疲惫迷茫的时候，对他们进行一些安慰，避免这些新人遭遇不顺、突然离职；

业务培训：每天开晨会，每周都会定期举办培训，让一些经验丰富的主管、店长去为新人进行技术讲解，提高业务能力。

采访的最后，季班峰还透露了未来3-5年，车之洁的具体发展规划。

第一，计划将直营门店数量提升至100家以上，形成区域影响力，成为一家能真正为车主解决问题的洗美连锁品牌；

第二，发展模式的调整，实现100家直营门店的目标之后，其他的门店将考虑托管模式，即投资人出钱，车之洁帮忙开店。