从物流仓储管理到多元化资管平台?36氪对话黑石龙地CEO黄咏祥

从物流仓储管理到多元化资管平台?36氪对话黑石龙地CEO黄咏祥
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来源:图虫创意
过去三年 , 全球物流地产意外受益于疫情后的电商发展及消费复苏 。 在中国市场 , 又出现了一次重磅交易 。
近日 , 黑石(Blackstone)房地产基金持有及管理的多元资产管理平台——龙地DragonCor , 宣布平台旗下的资产组合中将会加入大湾区内面积约28万平方米的优质现代仓库 。 同时强调 , 龙地已从纯物流平台发展为覆盖仓储物流、长租公寓和商业办公的多元资产管理平台 。 有传言称 , 这次收购的资产包括富力地产的广州白云机场物流园 , 据接近该交易的人士对36氪表示 , 该传言不实 。
2010年 , 开启多元化扩张的富力地产对外宣布 , 在广州白云机场北部投资30亿元、建造富力国际空港物流园 , 规划建设仓储面积100万平方米 。 同一年 , 黑石集团也在全球范围启动物流地产布局 。
到目前为止 , 黑石旗下基金已通过200多笔交易收购全球超过15亿平方米的物流地产 。 2021年 , 没有转型成功的富力 , 分别通过两笔交易 , 彻底将粤港澳大湾区最大城市物流区–广州国际机场富力综合物流园100%股权转让予黑石集团 , 回笼53亿资金 , 用来度过债务危机 。
在当时的出售交流会上 , 一位黑石房地产中国区前高管掩兴奋地表示:「一般很难找到这样大体量的物流项目园区 , 尤其是在广州这样的核心城市 。 园区本身已经运营近10年的时间 , 已经是做得很好的项目 。 」
互联网电商的飞速发展 , 刺激各路资本抢滩全球物流资产版图 , 黑石集团董事长、首席执行官兼联合创始人苏世民也多次公开表示看多物流地产 。
据克而瑞地产报告显示 , 今年以来有嘉里建设、香港置地、易商红木、新加坡地产商凯德集团等多家外资机构在中国房地产市场进行项目收购 , 仅以已披露数据统计 , 总金额超过283亿元 。
在亚太地区 , 日本和中国不动产市场正在逆势吸引外资流入 。 与日元贬值、日本资产折价的逻辑不同 , 外资进入中国不动产市场投资持有型资产 , 不被视为一次投机 。
从物流仓储管理到多元化资管平台?36氪对话黑石龙地CEO黄咏祥】日前 , 龙地首席执行官黄咏祥与36氪进行了对话 , 解读了公司从规模化扩张到多元化转型的战略方向 , 以及如何直面激烈的中国市场竞争 。
以下是36氪与龙地首席执行官黄咏祥的问答:
|36氪:数据显示 , 物流不动产市占率前五名公司分别为普洛斯、万纬、宝湾、宇培、丰树 , 龙地目前的市占率是多少?在中国的扩张计划是什么?在寻找投资机会时衡量标准是什么?
黄咏祥:鉴于中国物流行业快速发展的趋势和潜力 , 很难准确说明各市场参与者的市占额 。 尽管如此 , 我们认为龙地已经构建了国内规模最大并且最具综合性的物流资产组合之一 。 我们的物流组合覆盖了18个城市的40多个物流园区 , 其中包括大湾区最大的一站式综合物流园 。 龙地背靠全球最大的商业房地产持有者-黑石 , 并受益于黑石的规模优势、行业专识及其遍布全球的资源网络 。
我们的目标是继续强化团队和平台的实力 , 在中国的一线城市寻找有改善潜力的资产和开发机会 。 我们致力于建设高品质仓库 , 以满足第三方物流、电子商务、生命科学和冷链等快速增长行业的租户需求 。
|36氪:能否透露关于此次收购的更多信息?
黄咏祥:我们的资产组合中新加入了大湾区内面积约28万平方米的优质现代仓库 。 地理位置优越 , 紧邻多条高速出口 , 可快速通达广州机场及大湾区主要城市 。 我们的租户均为电子商务、冷链等快速增长领域的国内领先企业 。 之所以能够获得他们的信任与合作机会 , 不仅取决于资产地理位置的战略布局 , 同时我们拥有强大的工程定制能力及卓越的物业管理服务 , 可以更高效地满足冷链等行业的不同规格的需求 。