“搞得这么严格，也是因为要在政府执法权范围内，保障市民的安全”，一位业内人士向《每日汽车观察》如此解释。复杂的测试及审批流程，确实会减缓技术推进速度，但核心依然是为自动驾驶企业的可持续发展提供保障，为市民的安全兜底。



文章插图

最后，重申一遍，我们本篇报道对AutoX不怀有任何恶意，对肖教授本人亦无任何恶意，主旨仅想为自动驾驶的发展，贡献一部分媒体本应贡献的责任。
【 l5|这家中国公司率先上路L5自动驾驶，但真相并非如此】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

• 副董事长|京东方A董秘回复：公司与全球数千家供应商保持着良好的合作关系
• 产业|打造世界级产业地标 中国声谷冲刺5000亿产值
• 三星|试图挽回中国市场，国际大厂不断调价，从高端机皇跌到传统旗舰价
• CPU|元宇宙+高端制造+人工智能！公司已投高科技超100亿，股价仅3元
• 苹果|马化腾称，腾讯只是一家普通公司，这是谦虚说法还是有所顾虑？
• 蓝思科技|苹果与34家中国供应商断绝合作，央视呼吁：尽快摆脱对苹果依赖
• 他是“中国氢弹之父”，他的名字曾绝密28年，他叫于敏
• 短信|关于5G消息，中国移动取得新进展，微信该做准备了
• 一个时代的结束！中国移动：10086 App将于1月30日起
• 信息科学技术学院|瞧不起中国芯？芯片女神出手，30岁斩获国际大奖，让美国哑口无言