特斯拉在荷兰开放超充，这波风暴也会席卷中国！特斯拉自从2012年建设了全球首

特斯拉自从2012年建设了全球首座超级充电桩以后，就开始不断扩大它的超级充电桩布局。据特斯拉官网数据显示，目前它已经在全球部署了2700多个充电站，拥有超过25000个超级充电桩。其中，我国就有超过7000个超级充电桩正在投入使用，而这些在全球广泛布局的超级充电桩也是特斯拉汽车的核心卖点之一。

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然而，特斯拉庞大的充电网络此前一直都是特斯拉车主的专属，其它品牌汽车的车主无缘享受这样高效、快速、可靠的超充设备。不过这种情况很快就会发生转变。
开放超充站，特斯拉一箭三雕
事实上特斯拉CEO马斯克近几年一直都在讨论开放特斯拉超级充电站网络的事宜。如今，特斯拉已经启动了它开放充电桩网络的第一个试点项目，它在荷兰的10个超级充电站将对非特斯拉品牌的纯电动汽车开放。

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对此，特斯拉表示：“向非特斯拉电动车开放超级充电站网络是我们一直以来的雄心壮志，通过这样来鼓励更多司机使用电动车，此举直接为我们加速世界向可持续能源过渡的使命提供了支持。 ”在小雷看来，特斯拉虽然所言非虚，但是它逐步开放超级充电网络也还有另外的一层理由。
在“加速世界向可持续能源过渡”这方面，特斯拉开放超充网络对于整个新能源汽车发展确实有着积极的影响。首先，特斯拉除了制造销售耗电的新能源汽车之外，它同时也拥有制造、储存电力的太阳能面板以及清洁能源储存业务。

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要知道，目前常规的充电桩仍然需要依赖电网供应电力，而特斯拉作为新能源汽车领域的领袖，它的举动往往会影响着整个行业的动向，未来它或许可以通过开放超级充电桩的方式变革现有的充电桩运营模式。
如果特斯拉能够将光伏、能源储存以及超级充电桩三者合而为一，那么它不但能够降低当地电网的电力供应压力，而且还能额外多出一份对外供应的电力的电费以及对其它品牌用户服务的服务费。
另外，目前特斯拉在全球范围内已经建设了超过25000个超级充电桩，并且这个规模还在不断扩大。要知道，在超级充电桩基数庞大，并且能够日积月累的情况下，这多出来的电费与服务费也是一笔相当可观的收入。
另外，通过开放超充站还能够在非特斯拉车主心目中塑造特斯拉的品牌影响力。试想一下，未来无论你是哪个新能源汽车品牌的用户，你都有可能会使用到特斯拉的超充网络，在长期影响之下，你就已经接受了特斯拉的产品，说不定你下一台车就换成了特斯拉呢？

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如果说通过开放建设光伏、储能、充电三合一的超充站带来的利润，以及通过开放超充站来塑造品牌影响力对于特斯拉而言还太过遥远，那么有一笔巨额收入却已经摆在了马斯克眼前，那就是来自美国的补贴。
早在今年7月份，美国参议院就通过了一项有关75亿美元的电动车基础建设项目。项目内容规定，充电站必须符合服务2个以上电动车品牌，并且提供充电转接头，以符合安全规范的方式进行充电。达到这些标准的充电站企业则可以向美国联邦政府申请经费补助。

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