科技巨头造车三大派:华为居右,百度居中,小米居左( 五 )
2021年8月23日,小米投资智慧停车方案提供商爱泊车。
2021年8月25日,小米收购自动驾驶技术公司深动科技。
2021年8月底,小米长江产业基金投资国内车规级MCU公司云途半导体。
2021年9月16日,小米投资孔辉汽车,涉及汽车电控悬架系统开发、集成、匹配、销售等。
2021年9月22日,小米旗下长江产业基金领投黑芝麻智能,涉及芯片领域。
在智能化方面快速补课的同时,整车制造方面,据业内人士透露,此次小米造车,将采用收购或至少控股的模式进行代工,工厂的消息也已经传来一些端倪。
总地来看,目前小米造车已经蓄势待发,在汽车制造与智能化技术上都有阶段性突破,且投入颇大。其当前面临的主要问题就是与时间赛跑,不仅需要尽快让成果落地,以避免带着全身家当却错过末班车的情况发生。
更重要的是,雷军的个人魅力与情怀是小米造车的加分项,但这并不是基础项,小米的第一辆车能否符合市场的期待,这是小米必须要思考的问题。
尾声:关于互联网科技巨头的造车现状,网友曾给出过一个形象比喻:
汽车布局里,不造车的,是想成为手机行业的高通(产业链)+谷歌(系统);造车的,是想成为手机行业里的苹果。
【 科技巨头造车三大派:华为居右,百度居中,小米居左】尽管如今的汽车赛道上各路玩家基因不同,姿势各异。但是可以肯定的是,没有新玩家想错过近几年来最大的风口,也没有任何老玩家想成为时代里的诺基亚,胜负如何,我们且走且看。
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