阿里巴巴|抢点占位！6 年海投超 70 起，复盘 5 大互联网巨头背后的自动驾驶布局( 三 ) 店铺|门店|云商|云服云商|云服

同年，蘑菇车联还与腾讯车联围绕车联网生态运营服务、无人驾驶、高精地图、人工智能、大数据等多个领域达成合作。
目前，腾讯在自动驾驶领域的总参与投资额已达约51亿美元。
京东：聚焦无人物流，专注自身业务相对于BAT的大范围投资，京东在自动驾驶方面的投资更为聚焦，即围绕物流领域进行布局。
2016年，京东投资锣卜科技，其联合创始人林巧曾表示："京东目前正向着无人机、无人车、无人仓库的三无方向发展，本次投资锣卜科技，就是为以后的无人快递车做准备。"
事实的确如此，京东此后几年加大对低/高速无人车投资力度，为无人物流打下基础。
2017年，京东宣布将在长沙经开区投资100亿元，用于建设京东无人车智能产业基地。

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此外，京东还于当年宣布联合上汽大通、东风汽车共同研发新能源无人货车；联合东风汽车、智行者推出东风电动无人货车。
2017年至2018年间，京东接连投资专注于末端配送物流的行深智能和智行者。
尽管京东对无人车领域的兴趣极大，但数次投资额一般为数千万人民币，且多为B轮前的投资。
2019年后，京东似乎调整了投资策略——不仅调转投资方向，且投资力度明显加大。
2019年至2021年8月，京东参与投资蘑菇车联以及赢彻科技，投资金额均达上亿美元。
事实上，京东自2014年就已加大对自动驾驶技术投入，并于2016成立京东X事业部，主要致力于四个领域的研究探索：无人仓、无人机、无人车、无人零售。
其中无人车主要包括高/低速下的消费级、车规级产品，包含末端配送机器人、园区物流车到高速干线物流等。
在这之中，京东对高速干线物流和末端配送物流车的研发战略，分别演化为不同的两条路径。
高速干线物流方面，经过几年的研究探索，京东于2018年发布全自主研发的L4级别无人重卡，该车可自主完成高速行驶、自动转弯、自动避障绕行、紧急制动等功能。

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曾有媒体报道称，京东在2019年3月份砍掉自动驾驶卡车项目。此后，京东物流选择与小马智行等公司共同探索自动驾驶重卡，并于今年8月参与投资赢彻科技2.7亿美元。
末端配送物流车方面，京东分别与多个投资对象如行深智能、智行者等展开合作，并合作发布多款产品。
去年9月，京东物流与厦门金龙达成全面战略合作，双方将共同打造低速自动驾驶车辆，并推动无人配送车市场化。
今年4月，京东获得由北京市高级别自动驾驶示范区颁发的国内首批无人配送车车辆编码，并获得无人配送车相应路权。
值得注意的是，京东关联公司于今年2月注册"京东自动驾驶"商标。随着京东在自动驾驶领域的投资领域扩大，或将在这一领域出现更多新动作。
美团：赶上晚集，多领域投资在一众互联网科技公司中，美团似乎姗姗来迟。在其成功上市并随之减轻亏损压力的两年后，美团于2020年起正式开始对智能驾驶进行投资。
2020年理想汽车上市在即，美团匆匆参与理想汽车共计9.3亿美元的两轮融资，成为其自动驾驶领域的投资首秀。
或是在今年感受到自动驾驶行业久违的投资热情，以及政府的政策支持，抑或是美团2021年第一季度新增用户量、单用户年均消费次数、同比季度收入等实现超预期增长，业绩总体向好给予其投资信心，美团开始对自动驾驶领域大手笔投资。
援引华尔街日报今年4月消息，美团将从投资者手中筹资100亿美元，用以投资无人机和自动驾驶汽车配送技术。