阿里巴巴|抢点占位！6 年海投超 70 起，复盘 5 大互联网巨头背后的自动驾驶布局店铺|门店|云商|云服云商|云服

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2015年，可以说是中国互联网巨头将触角伸向自动驾驶领域的元年。
彼时，国内最早一批的自动驾驶公司刚刚萌芽，辛勤耕耘投资版图的互联网巨头适时地为它们洒下养料，同时为自己日后进军这一领域提前埋下伏笔。
六年之后，自动驾驶已经长成全球最受瞩目、最具潜力的投资赛道之一。
近期赛道内频繁的投融资事件，则可佐证这一火热现象：今年8月，美团参与投资轻舟智航1亿美元，京东、美团参与嬴彻科技的2.7亿美元B轮融资，阿里巴巴投资元戎启行等（消息称阿里巴巴投资元戎启行2亿美元，截至发稿元戎启行未官方确认）。
如果将其繁杂的投资脉络理清，不知不觉间，互联网巨头的自动驾驶帝国也浮出了水面。
部分已有收获的互联网科技公司如百度、阿里巴巴、腾讯、京东、美团等，也开始从幕后走到台前。
百度：广撒网，布大局在正式推出Apollo自动驾驶平台的前8个月，即2016年8月，百度已暗中将其自动驾驶领域的首笔投资砸向Velodyne。
根据公开数据显示，百度在自动驾驶领域累计参与投资额已达40.4亿美元，其中单年投资次数达4次以上的年份分别为2017年、2018年和2021年。
在过往对17家公司的21次投资中，百度更倾向于投资 B 轮之前的成长型企业项目。其中，仅有蔚来汽车、威马汽车、希迪智驾、博创联动获得来自百度B轮之后的投资。
目前，百度已在智能汽车、激光雷达、毫米波雷达、ADAS、车联网、芯片等有所布局。
而在众多领域中，智能汽车是百度投资金额最多，且投资轮次较多的投资细分领域。
其中，威马汽车和蔚来汽车分别获得来自百度参与近200亿人民币、近40亿人民币的投资，百度还参与了前者的B轮至D轮融资。

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细数百度投资路径，或可将其商业路径窥探一二。
2016年左右，多家自动驾驶公司成立兴起，然而自动驾驶必备传感器——激光雷达高昂的成本，成为自动驾驶初创公司技术研究及测试的沉重负担，路测难以顺利开展。
【阿里巴巴|抢点占位！6 年海投超 70 起，复盘 5 大互联网巨头背后的自动驾驶布局】或是意识到激光雷达为自动驾驶实现的关键部件，百度于2016年投资Velodyne，为其自动驾驶领域的首笔投资。
而在2016年至2017年间，百度则主要围绕车联网、智能汽车等细分领域进行投资。
随着行业内自动驾驶相关公司大批量涌现，自动驾驶投资在2018年达到顶峰。
数据显示，当年投融资事件达到78起，已披露的投融资总金额为811亿元。百度也在2018年围绕末端物流、激光雷达、车联网、毫米波雷达等细分领域投资5笔。
但此后，由于进展不及预期及资金面逐渐收紧，市场出现了悲观和质疑的声音，自动驾驶行业遇冷、驶入了深水区。
相较于2016年至2018年大刀阔斧的投资，资料显示，百度2019年在自动驾驶领域仅投资三家公司，分别为阿波罗智行、博创联动和威马汽车。
不过在今年官宣造车之后，百度投资动作明显加快。仅在五个月内，就完成对三家公司的投资。其投资领域也较多样化，涉及自动驾驶、辅助驾驶、毫米波雷达等。
援引路透社消息，百度曾在2017年9月成立100亿人民币的自动驾驶基金"阿波罗基金"，用以与美国的竞争对手（特斯拉、Waymo）比拼技术，之后的三年间，百度将投资100个自动驾驶项目。
根据公开投资数据，百度或许未能达到三年投资100个自动驾驶项目的目标，但其与世界顶级竞争对手的各方面差距正在逐步缩小，甚至超越。