“上述计划的内容还包括逐步过渡到可视化管理 。 现在每个变速箱都配有标牌 ， 注明了润滑油脂的种类、粘度、制造商 。 同样的标牌在带到现场的油壶上也有备份 ， 甚至润滑油过滤装置上也有 。 我们花了一年时间才完成了闭环系统改造 ， 将湿气和杂质微粒进入变速箱的所有途经都堵死 。 所有努力都是值得的 ， ”他接着说道：“我们现在的润滑油脂改良方案 ， 可以归到我见过的方案中最好的一类 。 没有哪个系统是完美的 ， 但至少我们现在的系统非常稳固可靠 。 ”

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改进中遇到的挑战
Bishop告诉我们 ， 他热衷于改进可靠性保障体系 ， 也很享受改进所带来的积极影响 。 但有时候很难说服别人相信改进带来的好处 。 “最大的挑战是说服大家 ， 改进可靠性体系并减少工作量之后 ， 不会减少原有的岗位数量 。 我有相关的记录可以作证 ， 它们最能说明问题了 。 我从没想过要让任何人下岗 。 我的同事们都很信任我 ， 从不会说一套做一套 。 在那些不了解我的人看来 ， 我说起这些事来总是喋喋不休 。 ”
Bishop还擅长利用各种活动推进可靠性保障体系 ， 比如“同级最佳”周会 ， 会上所有的团队负责人在一起讨论如何不断改进 ， 并且互相帮助 。 他们也有各自常用的工具 ， 比如ARMED软件 ， 它可以监视关键性能参数和可靠性相关数据 ， 例如功能最不健全设备前十排名 。 此外 ， 他在设备鉴定和验证领域也积累了丰富的经验 ， 而这正是他能深入理解质量体系、设备和单证管理的实践基础 。 在Bishop的各种工作技能中 ， 最重要的就是和不同文化背景的人沟通 ， 并且改变一些陈旧观念 。 “我总是在想如何不断改进 ， ”他说：“同时也非常感谢所有参与其中的同事们 。 我深知改变观念不是容易的事情 ， 但至少是可能发生的 。 我做的不一定都是大事 ， 有时候甚至只是细枝末节 ， 但只要有利于改变我就支持 。 我们必须尽一切可能不断改进 。 ”
给年轻用户的建议
对于刚走上工作岗位的年轻人 ， Bishop有一些建议希望借此机会共享 。
“先要认准一个目标 ， 解决后再找下一个 。 不要试图一蹴而就地完成维护体系的改良 。 比如许多阀门一直存在各种问题 ， 可以先选同一种型号或者同一类功能的阀门着手改进 ， 也可以先挑选一台设备进行改进 。 实现了第一步目标后 ， 再扩展到更大的作业范围 。 ”他接着说道：“要想一开始就“开足马力”并不难 ， 但你会发现事情千头万绪 ， 问题层出不穷 。 这时就需要找到合适的切入点 ， 先集中处置按特定条件筛选出的一批设备 ， 例如根据阀门的类型、操作方式或维护方式筛选——总之要先处理好上述第一批次的问题 ， 然后再扩展到更大范围 。 ”返回搜狐 ， 查看更多
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