本文转自:青岛新闻网
欲善其事 , 先利其器 。 想要在开海后收获“高产” , 除了要仰仗渔民们的出海经验 , 更与船上的高科技设备密切相关 。 近年来 , 随着北斗终端、AIS(船舶自动识别系统)、探鱼器等设备的推广与更新 , 渔民们出海捕鱼更安全、更便利 , 科技范满满的设备助力渔民满载而归 。 开海前夕 , 采访人员登上岛城蓄势待发的生产船、收鱼船 , 探访渔船上通讯、护航、探鱼等方面的科技利器 。
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船老大王巨峰测试渔船上的设备 。
渔船也有“大智慧”
在沙子口中心渔港 , 船老大王巨峰正在渔船驾驶室内调试着设备 , 为开海做准备 。 采访人员看到 , 渔船操作台上放置着多个通讯设备、对讲设备 , 近十台大大小小的数字显示屏让采访人员眼花缭乱 。
“这个是北斗终端 , 这里是AIS避碰系统 , 那边是雷达 。 ”对着驾驶室中各种各样的“高科技” , 王巨峰逐一介绍 。
“以前渔民出海作业时 , 完全是看天吃饭和凭自己的经验 , 由于无法通讯、没有定位 , 在海上危险性很高 , 寻鱼也不便利 。 ”驾驶室里 , 王巨峰给采访人员展示了对讲机和单边带 , “这俩是最早的渔业通讯工具 , 也是渔民使用最频繁的工具 , 可以在近海与岸上联系 , 也可以用于渔船与渔船之间的联系 , 不过很容易受到干扰掉线 。 ”王巨峰告诉采访人员 , 近年来 , 渔船上的高科技越来越多 , 通讯、护航、探鱼类的设备一应俱全 , 仿佛让渔船有了“千里眼”“顺风耳” 。
渔民出海“护身符”
如今 , 北斗终端已经成为渔船上最重要的设备 。 “之前 , 在海上都是没有通讯定位的 。 渔船开到哪里 , 岸上根本不知道 , 船上的人也没法与岸上联系 。 ”说起北斗 , 王巨峰很是感慨 , “北斗对渔民出海提供了巨大的帮助 。 ”
在王巨峰和许多渔民眼中 , 北斗可以说是出海渔民的“护身符” 。 关键时候 , 它能够救船、救命、救险;日常作业中 , 它能够及时传递信息 , 为渔民节省出海成本 , 确保利润 。
王巨峰坦言 , 渔船一旦在海上出事 , 只要按一下北斗终端 , 就能立即启动报警 , 也可以及时和陆地上的人联系求救 , 岸上可以根据北斗终端的定位 , 组织最近的海上救援人员前往救援 。
在日常作业中 , 北斗终端也为渔民提供了极大便利 。 “渔船出海后 , 发生什么小故障 , 借助北斗终端 , 在海上就可以联系处理 , 不用再跑回渔港一趟 。 ”王巨峰说 。
同时 , 北斗终端也为渔民盈利提供了帮助 。 “比如我们的收鱼船 , 以前在海上收鱼全凭经验 , 有时候一趟下来 , 收价高了还会赔钱 。 现在通过北斗终端 , 我们在收购之前 , 就能得知码头上海货的价格 , 及时了解行情 , 就不会赔本了 。 ”王巨峰说 。
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通讯设备为渔民出海捕捞保驾护航 。
渔船的“全景倒车雷达”
“AIS学名叫船舶自动识别系统 , 我们渔民都叫它‘避碰’ 。 顾名思义 , 它能够自动识别渔船周边的渔船 , 并提前发出警报向船长示警 , 避免出现船只碰撞事故 。 ”王巨峰说 , 在海上航行经常有雾 , 驾驶员的视线会受影响 , 通过这个设备可以清楚看到其他渔船的位置 , 避免相撞 。 它就像是汽车的“全景倒车雷达” 。
今年6月份 , 沙子口中心渔港的渔船刚刚更换了新的AIS 。 采访人员了解到 , AIS有自动识别、报警、目标船信息显示、GPS导航等主要功能 。
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