本文转自：青岛新闻网欲善其事|开海追鲜新利器！渔船上的“千里眼”“顺风耳”，你见过吗？( 二 ) 本文转自：青岛新闻网

“12海里内有船，它就开始示警了，你在雷达上就能看见。当1.5海里内有船，它就会‘滴滴滴滴’很激烈地响。这个时候船长、大副就要手动操作，避让船只，以免发生事故。 ”王巨峰告诉采访人员， 12海里的距离，在海上凭借肉眼无法清楚观察到船只，通过AIS ，再借助雷达，能够确定船只的位置，也便于生产船与收鱼船在海面上进行交易。
“AIS系统具有信息量大、抗天气干扰强、能越障碍传输，还能显示近距离目标等优点，并具有一定的绕越障碍能力。就好像给渔船配备了‘全景倒车雷达’ ，能有效提高渔船突发事件应急处置能力，最大限度地预防和减少渔船碰撞事故的发生。 ”王巨峰与船员们介绍说。
水下鱼群一探便知
在生产船的驾驶室旁边，一台微型电视模样的仪器引起采访人员注意，王巨峰介绍它是探鱼器。 “10艘生产船9艘都有探鱼器。 ”王巨峰说，探鱼器作为寻鱼、捕鱼的帮手，早在20多年前就已经上船了，但是近年来随着科技的发展，探鱼器能够探测到和反馈回来的信息不断增多，为渔民捕鱼提供了更多便利。 “之前探鱼器没有那么先进，大概只能看看水下的情况，基本上全凭船员的经验捕鱼，比如去年这里丰收了，今年或许还有，先放一网下去看看情况，不行再找别处下网。 ”王巨峰说， “现在的探鱼器先进多了，能够看到水底下不同深度有没有鱼群，还能看到鱼群的大致规模和形状，经常捕鱼的渔民大致就能判断出来，水底下有什么鱼、有多少鱼、值不值得下网。 ”
采访人员从岛城多名船老大那里了解到，探鱼器主要有三种功能，第一是方便、快速探测出水下是否有鱼、鱼的大小、位置、水底的形状、水温、水深等，渔民一出海就打开探鱼器，哪里有鱼汛，渔船就在哪里捕捞；二是定位鱼群，知道哪个位置有哪种鱼，下次出海就准确无误捕捞到这些鱼群；三是可以起到GPS的作用，起到导航、测绘经纬度、测标作用。
对于拖网型渔船而言，探鱼器的出现和不断发展，既能够弥补出海新手的经验不足，同时为渔民们节省了试错成本，避免了时间的浪费。显示屏上鱼群的踪迹，正是渔民们下网前的底气，助力渔民满载而归。
延伸
全市5633艘渔船将安装“新北斗”
如今，北斗与AIS已经成为岛城渔船的必备科技，而北斗更是在不断更新换代。据了解，青岛市海洋发展局编制的《青岛市渔船北斗3代终端配备项目实施方案》日前通过专家组评审，未来，青岛将分阶段实现全市5633艘渔船全部安装北斗3代终端，推进海洋渔业管理现代化、精细化。
【本文转自：青岛新闻网欲善其事|开海追鲜新利器！渔船上的“千里眼”“顺风耳”，你见过吗？】据悉，截至2021年12月，青岛共有1249艘渔船安装了北斗终端（含公务船15艘、远洋渔船8艘），其中绝大多数终端为2012年、2013年配备，全部使用北斗二号全球卫星导航系统，已使用近10年，一些设备因部件老化经常发生故障。
按照计划，青岛第一阶段预计实现全市44.1kW（含）以上1249艘大中型渔船全部安装北斗3代终端，实现对大中型渔船的全天候监控；第二阶段预计实现4384艘小型渔船全部安装北斗3代终端。北斗3代终端使用北斗三号全球卫星导航系统。相较于北斗二号系统，北斗三号系统信号具有覆盖范围广、定位精度高等优势。覆盖范围由亚太地区扩展到全球，定位精度由20米提高到10米。
海洋渔业远离陆地生产，受自然条件、物质条件和人为因素影响大，发生安全事故概率大，且因救助难于陆地，一旦发生事故易造成重大损失。北斗卫星技术是实现海洋渔业管理特别是捕捞渔船管理的最佳科技手段之一，随着其技术的发展，渔船北斗终端的更新成为必然要求。