郑州，要再造一个“富士康”？（：郑州

（原标题：郑州，要再造一个“富士康”？）
在新能源汽车赛道上，郑州正在显露“野心”
7月30日，郑州全市17个重大产业项目集中开工，涉及先进制造业、战略新型产业等领域，总投资282.7亿元，年度计划投资53.5亿元。
郑州航空港区比亚迪新能源产业园动力电池项目，是其中总投资超过100亿元的重大项目，将致力于打造新能源动力电池战略基地。
在当天开工仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：比亚迪将以此次项目开工为新起点，持续深化双方战略合作，积极助力河南建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。
据了解，比亚迪动力电池项目占地约2500亩，项目全部达产后可实现工业总产值200亿元。而这只是比亚迪郑州生产基地的一部分。
河南省社科院数字经济与工业经济研究所助理研究员袁博对中国新闻周刊说，郑州新能源汽车产业目前产业规模整体不大，同时缺乏“领头羊”企业，无法带动整个产业的发展。
比亚迪的到来，无疑让郑州新能源汽车产业的未来有了更多想象空间。而在新能源这条全新的赛道上，郑州也逐渐开始显露“野心” 。
发力新能源汽车赛道背后
在新能源汽车赛道上，河南省会城市郑州可以说集全省之力。
2022年5月，河南省政府办公厅发布《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，明确要加大力度发展新能源汽车产业，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元。
郑州是河南新能源汽车产业发展的重要支撑点。《河南省2022年国民经济和社会发展计划》提到，加快建设郑（州）开（封）全国重要的汽车研发、生产基地。 4月11日，河南省发改委公布“河南省战略性新兴产业集群名单（第一批）” ，郑州经济技术开发区新能源及智能网联汽车产业集群入围。
此外，《河南省“十四五”深化区域合作融入对接国家重大战略规划》还提到，以郑州为中心发展整车产业，重点发展新能源客车、乘用车、载货车；产业基础较好的地方重点发展配套产业，引进培育核心零部件龙头企业，努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。
6月17日，郑州发布《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》（简称《意见》）。《意见》提到2025年，力争全市新能源及智能网联汽车产能超过100万辆，动力及燃料电池产能达到15万套，驱动电机及控制系统产能达到10万套，新能源及智能网联汽车产业产值年均增长20％以上。
《意见》还提出，力争培育主营业务收入10亿元以上新能源及智能网联汽车企业20家以上、50亿元以上新能源及智能网联汽车企业2-3家，智能网联汽车技术创新和推广应用体系基本构建，新能源汽车占汽车产业比重明显上升，力争达到30％。

文章图片
郑州CBD俯瞰。图/视觉中国
7月13日，河南省汽车产业投资集团有限公司在郑州航空港综合实验区成立，注册资本30亿元。此举被业内人士解读为整合河南汽车行业产能，组建河南省新能源汽车领域的专业投资运营公司，推动新能源汽车领域重大项目招商落地。
北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清向中国新闻周刊表示，郑州乃至河南大力发展新能源汽车产业，是绿色发展和创新发展的需要， “这是未来发展的大趋势、大方向” ，主要基于新能源汽车的产业带动效益，以及产业转型升级的需要。