腾讯|滴滴事件后网约车行业迎剧变，腾讯为如祺打开微信九宫格微信|滴滴出行|网约车

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距离滴滴被安全审查已一月有余。在滴滴App被全网下架后，美团、高德、如祺、曹操等二梯队玩家们正在争分夺秒抢市场，在过去的30多天里，它们无不大大加强了市场推广力度。广州的微信用户可能已经注意到，如祺出行悄然出现在了微信支付-交通出行板块，在一直被称为流量之门的微信“九宫格”中有了独立入口。

其实此前如祺出行就已出现在微信支付的“九宫格”中，只不过隐藏较深。 2020年7月，微信“支付”页面九宫格中增加“出行服务”菜单，先在广州等城市试点，到了2020年底在全国150多个城市地区上线，官方公众号介绍， “腾讯出行服务”将成为一站式综合性出行服务平台，涵盖从车主服务到公交出行的各类日常出行场景。打开“出行服务”菜单，可看到内含车主服务、公交地铁、汽车票、打车等出行服务，广州等地的打车服务接入的正是如祺出行。

如今，如祺出行“跳出来”拥有一级菜单，在九宫格中有了自己的位置。在“九宫格”中已有滴滴时，微信为何还要引入如祺出行？这不能简单地用“赛马”来解答，我认为此举表明腾讯智慧出行业务已进入深水区，以及出行行业的变化。
微信九宫格早已“消失” ，更像生活广场？3Q大战后，腾讯在深刻反思后走向彻底开放，马化腾提出腾讯要将半条命交给合作伙伴，专注于核心业务和连接生态，与京东、58、美团、滴滴、同程、拼多多、唯品会、转转、蘑菇街等战略结盟，腾讯只占一定比例的股份，给予后者“九宫格”入口以及配套的微信资源。
这一入口到底有多强大？同程、艺龙分别在2014年4月和2016年6月接入微信， 2018Q3同程艺龙月活用户和付费用户分别为2.06亿和2260万，其中光腾讯就带来了1.68亿和2120万，均占了大头， “九宫格”的能量可见一斑。
爱范儿在文章《价值一个京东的微信九宫格：不开放的大流量，几十亿的头等舱》中写道：

拼多多将微信中的接入点算作28.52亿美金的无形资产...五年的接入点价值28.52亿美金，平均下来一天要 156.273万美金，把这个数字乘以 12 ，那微信钱包第三方服务的价值已经超过了京东。

在以“去中心化”理念著称的微信生态，很少有“入口” ， “九宫格”算是一个。 2021年Q1微信月活12.03亿，稳坐国民级应用的地位，虽然“九宫格”只是“我的-支付”下的二级菜单，却在事实上成了移动互联网的入口，成就了大量的移动互联网企业甚至是巨头。
九宫格寸土寸金，却位置有限。不是每家腾讯投资企业或生态成员都能拥有位置，微信对给谁入口很谨慎，即会考虑用户体验、也会考虑腾讯战略。

【腾讯|滴滴事件后网约车行业迎剧变，腾讯为如祺打开微信九宫格】随着腾讯接入产业服务生态的丰富，九宫格一直在进化，先是升级成“十二宫格” ，再后来九宫格分成三类服务“腾讯服务、限时推广和第三方服务” ，到现在，这里已经面貌全新。