7个月募资超50次、总额超700亿元！|自动驾驶太热了 | 自动驾驶 robotaxi|ipo|waymo

文 | 宋豆豆
“现在每周要见许多投资人，行程安排十分密集。一年前的资本寒冬中，专门负责投融资的部门大多数时间可能只是整理PPT或者开远程会议。那时找投资人融钱真的很难，无论对方提什么条件，我们恨不得都接受。但现在我们有了更多选择，可以选择更有资源的资方来合作。”日前国内某自动驾驶企业管理层在接受采访时如是表示当前的状态。
他的话也印证着资本市场对自动驾驶赛道的热情与追捧。八月以来的第一周，便有三家公司相继宣布获得总计超过21亿元的融资，其中两起融资发生在同一天：8月3日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成2.7亿美元的B轮股权融资，由京东物流、美团、太盟投资集团（PAG）联合领投；同一天，矿区无人驾驶公司易控智驾宣布在6月底完成数千万美元B1轮融资，由紫金矿业领投，辰韬资本、斯道资本、蔚来资本等跟投。8月2日，4D毫米波成像雷达供应商上海几何伙伴智能驾驶有限公司宣布完成总额近4亿人民币的A系列轮融资。
随着新一轮科技和产业革命兴起，自动驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态，成为汽车行业竞相角逐的阵地。近年来，这个华丽的赛道涌入了无数顶尖的技术与人才，也吸引了数不清的资本与客户。
据智库君不完全统计，2021年1月至今，自动驾驶行业投融资事件共超过50起，投融资金额超700亿元，覆盖自动驾驶方案（包含软硬件、计算平台、场景运营企业等）、雷达（包含激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等）、芯片等产业链上下游。

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值得注意的是，硝烟四起的自动驾驶赛道上百家争鸣。除了头部企业备受追捧，估值快速翻番水涨船高（滴滴自动驾驶估值约60亿美元，小马智行从30亿美元飙升至53亿美元，文远知行从14亿美元飙升至33亿美元）之外，从激光雷达、线控底盘、计算平台到无人驾驶小车，多数初创公司以及开放场景、特定场景自动驾驶公司纷纷迎来发展机遇。
“这个赛道受到追捧，说明大家已经看到自动驾驶产业的巨大发展空间与商业化落地前景。在产业真正落地之前，在充满不确定性的产业前夜，谁都有可能成为细分赛道的赢家或失败者。”8月4日，清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东在接受智库君采访时表示。
自动驾驶成抢手概念，融资金额超700亿元
文远知行创始人兼CEO韩旭此前表示，2017年恰逢资本盛宴，当时“拿一本简历就可以融资”，2019年年底，行业几乎降温至冰点。
公开数据显示，2019年自动驾驶行业投融资事件共62起，相比2018年减少了20.5%；投融资金额为184.2亿元，相比2018年的811亿元同比下降了77.3%。2020年新能源车企的股价水涨船高，车企和科技公司加码布局自动驾驶，这一赛道再次引起关注，2020年自动驾驶市场披露融资总金额达436.3亿元。
2021年1月至今，赛道持续火爆，据智库君不完全统计，自动驾驶行业投融资事件共超过50起，投融资金额超700亿元。

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今年以来获得投资的自动驾驶企业有47家，其中融资次数最多的是地平线，从C2轮到C7轮，完成15亿美元大C轮融资；融资两次的有5家，分别是图森未来（超过13.5亿美元）、滴滴自动驾驶（6亿美元）、文远知行（4.2亿美元）、智加科技（4.2亿美元）以及希迪智驾（7亿元）；融资规模在1亿美元以上的共16家，融资总额超过75亿美元（约合人民币484亿元），除前面五家外，还包括Waymo（25亿美元）、Momenta （5亿美元）、禾赛科技（超3亿美元）、赢彻科技（2.7亿美元）、纵目科技（1.9亿美元）、天瞳威视（1.5亿美元）、福泰瑞克（超亿美元）、小马智行（1亿美元）、斑马智行（30亿元）、驭势科技（超10亿元）、芯驰科技（近10亿元）。