传统模式下 , 企业更加关注如何让新用户从“关注者”转变为“忠实用户” , 因此将大部分精力分散在对新用户的触达过程中 , 而在当今时代下 , 蔚来汽车抓住了每一个用户都可以成为自媒体 , 每一个用户都可以成为发声中心的特点 , 大力关注如何让核心车主满意 , 让他们成为涟漪的中心 。 提升老用户满意度 , 促成老用户推荐新用户进入蔚来的朋友圈 。
蔚来并没有将大部分精力放在如何能够获取新用户上 , 而是如何来实现老用户的体验升级 。 对全部用户群体进行筛选识别出核心用户所在 , 并在他们身上付诸努力打造粉丝经济 。 在蔚来APP的用户社区内部打造积分体系、成长体系与福利资源 , 从而不断提升用户活跃度 , 车主身份以及话语权 , 核心用户的培养能够带来的经济效益远超过了新用户 , 他们就如同即将砸向平静水面的水滴 , 最终的影响效应将呈涟漪状散开 。
速度越快 , 质量越大 , 能够带来的影响就越广泛 。 为用户赋能 , 那么人人都是自媒体 , 人人都是KOL 。 在这种机制背景下 , 无需过多的营销广告费用 , 用户会逐渐从涟漪边缘走向涟漪中心 , 从一个观望者变为购买者、粉丝 , 甚至最终成为蔚来的参与者 。
线下服务 。 蔚来的线下体验模式借鉴了特斯拉的体验店模式 , 同样是为了带给客户不一样的沉浸式的“蔚来体验” 。 主要包含有三种店面:分别是NIOHouse , NIOSpaceoNIOHouse多出现在一二线城市 , 其内部的装潢以及布置仅限高端格调 , 并非作为汽车的售卖场地 , 蔚来更多的是希望用户在这里培养对品牌的认知和情感 , 建立起更加长远和牢固的关系 。
蔚来并没有选择盲目的复制高端体验店到全国各地 , 而是根据消费者的特征做出相应的调整 , NIOSpace就是一个鲜明的案例:大多设立在三四线城市 , 并将职能聚集在了试驾和销售上 , 在适配消费者需求的基础上也带来了更高更有效的成本效益 。
NIOService主要功能在于解决用车养车问题 , 主动识别用户的需求 , 联动线上APP , 为蔚来车主带来及时 , 快速 , 贴心的极致服务 。 并推出了“服务无忧”套餐 , 利用自身服务优势来增强客户体验与商业能力 。 NIOPower主要是解决换电充电问题 , 是对蔚来汽车产品的支持服务 , 同样也是体现蔚来产品独特性的一大亮点 。
(2)产品研发与服务体系构建并行 。 蔚来汽车目前现有6款车型 , 见下表 , 根据其在官网的宣传定位词可以看出 , 蔚来产品始终重点围绕着用户体验尤其是人车互动 , 智能座舱 , 感官提升等方面在做产品的更新换代与升级 , 不断提升产品的智能化程度 。 研发与服务体系的构建息息相关 。
蔚来汽车在充、换电装置方面的专利数量较多 , 因此在无法快速从“三电”技术上获取突破时蔚来巧妙的将互联网技术融入汽车产品当中 , 打造产品的独特性 。 结合上表可以看出蔚来利用自主研发车载人工智能系统NOMI结合换点体系 , 蔚来APP服务应用到造出了独特的属于蔚来的强大产品力 。
基于互联网思维的蔚来创新营销方法分析
基于以上分析 , 互联网思维在蔚来的营销策略当中得到了很大程度的体现 , 与特斯拉不同 , 蔚来汽车最核心的亮点在于用户服务体系的搭建 , 属于互联网思维下对用户服务的极致追求与创新 , 同时也渗透在了蔚来产品、渠道、促销活动中的方方面面 。 根据上一节的分析不难看出 , 蔚来汽车与用户之间的关系已经从了“拉近距离”升级为了“合作关系” , 以用户的诉求为中心 , 以创造用户极致体验为主要目标 , 将营销辐射在产品研发升级 , 品牌宣传 , 促销活动策划 , 社区构建等决策中去 。
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