实测元戎启行「主驾无人」，「老司机」在市中心穿行无阻 7月5日

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7月5日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》发布，深圳踏出了中国自动驾驶立法的第一步。
此次立法对高等级自动驾驶汽车上路和商业化落地有着直接推动作用，不少业内人士均认为该条例“具有里程碑式的意义” 。
今日，为响应深圳立法条例的出台，元戎启行推出了一条实测无人驾驶的视频，在此次视频发布前，新智驾受邀对元戎启行的无人驾驶汽车进行了实地体验。
体验“主驾无人”新智驾此前虽已有过多次自动驾驶体验，但在深圳市区乘坐驾驶位无人的自动驾驶车辆，还属首次。因此，在乘坐之前也带有些许紧张与期待。
在新智驾到达之时，元戎启行的自动驾驶车已经停在路边等候。
在外观上，此次的自动驾驶车辆已经去掉了“机顶盒” ，所搭载五个固态激光雷达分布在车身前方，车顶部前后，与车身两侧，不仔细观察几乎与普通车辆无异。

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打开车门，主驾驶位空空如也，副驾驶位则坐着一名安全员。在中控的中间、两个座椅后方分别安放了三块可视化屏幕，可实时观测到车辆行驶状况。
随着车辆缓缓启动，屏幕上也显示出激光雷达与摄像头配合所监测到的实时道路画面。

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据元戎启行介绍，此次车辆的行驶路线是福田保税区至会展中心往返，全程半小时左右。
此段路程在上下班高峰时段较为拥堵，即便新智驾的体验时间为下午四点半，路上来来往往的车辆仍不在少数。
但在这半小时的路程中，元戎启行的自动驾驶车辆对变道、超车、转弯、进入匝道等日常行驶操作都十分熟练，颇有“轻车熟路”之感。
除了这些“基本操作”以外，有两个场景让新智驾印象非常深刻。在回程时，我们先后遇到了洒水车与行人横穿马路。
洒水车停在靠近人行道的车道中，正在给道旁绿化带浇水，车身周围有不少工作人员。元戎启行的自动驾驶车辆与洒水车同处于最右侧车道。
在遇到洒水车时，自动驾驶车辆缓缓减速停到其后方，并保持一小段距离，在旁侧车道几辆车均超过洒水车之后，从容变道，驶离洒水车工作区域，整个过程没有丝毫滞障感，不禁让人感慨，这车不仅是一位“老司机” ，还得加上“稳健”二字作为前缀。
而在回程的最后一个十字路口，路边一个行人见车辆不多便直接闯过红灯，横穿马路。元戎启行的自动驾驶车辆此时也减速即将驶至路口，在行人出现之时，其准确监测到了行人动态并及时制动，待行人通过后，继续起步行驶。
自动驾驶车辆如果会说话，这时候恐怕会忍不住跟我们吐槽几句。
整个体验下来，元戎启行的“主驾无人”自动驾驶车辆与我们平时乘坐的网约车，几乎并无二致。
半小时的体验颇有些意犹未尽，因此，我们也向元戎启行了解了平日里如何乘坐自动驾驶车辆。
据介绍，市民通过搜索“元启行”微信小程序注册账号，便可下单体验免费的自动驾驶出行服务。

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元戎启行已经在福田区设置超过两百个站点，周一至周日的9:00-12:00与14:00-17:00均可提供服务。每辆车主驾驶位都会配备一名安全员以确保行驶安全。