货运|早期项目 | 在日本深耕电商15年,「速贸天下SpeedTrade」想服务更多跨境卖家

货运|早期项目 | 在日本深耕电商15年,「速贸天下SpeedTrade」想服务更多跨境卖家

跨境电商自疫情后经历了飞速增长期 , 这也造就了一批富豪 。 相应地 , 服务于跨境卖家的服务商也在2021年进入繁荣期 , 但是年中以亚马逊为代表的平台开始抵制一部分中国卖家 , 对跨境电商赛道带来了较为负面的影响 。
一批跨境卖家选择了独立站、多平台发展 , 一批卖家在亚马逊主攻的北美市场外 , 开始更全球化的跨境销售——比如开拓日本、欧洲等市场 。
36氪最近接触到的「速贸天下SpeedTrade」就是一家专注服务日本跨境电商卖家/品牌的服务商 。 「速贸天下」成立于2017年 , 其主要业务包括三个部分 , SaaS标准化工具、代运营服务与海外仓储 。
【货运|早期项目 | 在日本深耕电商15年,「速贸天下SpeedTrade」想服务更多跨境卖家】SaaS系统包括较为常见的三个部分:ERP管理系统、TMS物流管理系统、WMS仓库管理系统 。
对于「速贸天下」来说 , 其更具行业优势的服务在于代运营服务 , 第一部分是日本电商平台入驻 , 目前「速贸天下」已经打通了乐天、雅虎、Qoo10等平台 , 其中乐天是日本本土最大的电商平台 , 「速贸天下」可以提供包括企业主体申请、平台授权、责任担保等开店服务 。 在开店后 , 「速贸天下」可以继续提供代运营服务 , 包括运营广告策划、店铺整体优化等 。
代运营服务
创始人林雅志举例 , 比如中国卖家往往将包装做得很豪华 , 但是日本的快递规则是 , 如果高度不超过3公分 , 平面不超过A4纸大 , 那派送成本为10元 , 如果超过3公分 , 成本就是40元 , 当一个商品售价为100元时 , 快递成本就差出了30% 。 类似这样的细节有很多 , 而「速贸天下」可以帮助不了解日本市场的出海品牌解决这些问题 。
而之所以能够对这些细节了如指掌 , 与创始团队的经验有关 。 创始人林雅志12岁来到日本 , 毕业后从事电商工作 , 到现在已经15年 , 因此对日本电商规则有很深的理解;同时 , 因为做过跨境大卖 , 他也积累了大量平台、物流、仓储等上下游的的资源 , 可以有效帮助公司降低成本 。
从业15年 , 在林雅志看来 , 跨境电商经历了四个阶段:
跨境1.0时代 , 以阿里巴巴国际站成立为标志 , 当时还是展会等贸易形势的补充 , 主要是提供线上展示、线下交易的模式;
2.0时代 , 以敦煌网成立为标志 , 交易、物流逐渐线上化 , 2B更繁荣、2C新平台涌现;
3.0时代 , 以亚马逊、eBay等平台为主基础设施;
未来 , 跨境电商4.0时代 , 将出现品牌管理公司 , 会有几个特点——1.服务品牌客户 , 提供全案策划 , 2.深耕区域市场 , 重渠道运营 , 3.聚焦不同地区的电商渠道 , 4.注重品牌运营 。
目前 , 「速贸天下」已经服务了数百家客户 , 年GMV在数亿人民币量级 , 续约率在60%左右 。 接下来 。 「速贸天下」计划深耕日本市场 , 当日本市场平稳发展后 , 或许会进攻美国市场 。
据创始人林雅志透露 , 公司近期也正在进行Pre-A轮融资 , 本轮融资由非凡资本担任独家财务顾问 , 希望通过资本市场的融资助力公司加强在品牌资源及线下布局的能力 。