开启次日送达服务，每日优鲜还能称“每日”吗？近日

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近日，生鲜电商每日优鲜APP首页出现服务变更通知，通知显示，商品配送时间由以往的最快30分钟送达变为最快次日送达，配送范围为全国均可配送。同时，以往商品的“今日秒杀”等活动仍在继续，在商品详情页面的配送一栏显示为“因疫情您的订单可能延迟，预计1-4天送达” 。
据了解，这次调整，是在实现盈利的大目标下，每日优鲜对公司的前置业务进一步调整，次日达和其他业务不受影响，只暂时关闭了极速达业务。
只是，把极速“每日达”改为“次日达” ，这样的每日优鲜还能称之为“每日优鲜”吗？不少网友听闻此消息，只能感慨这是“昨日优鲜”了。
作为买菜APP ，曾经每日优鲜也曾颇受大众欢迎，为何今天落到如此境地？
一方面在于生鲜行业的特殊性。某种程度上，每日优鲜的溃败有着行业普遍面临的通病——生鲜本身腐败易亏损，很难随着交易的规模扩大而降低边界成本。
另一方面，每日优鲜的自身经营管理太顺风顺水，导致其本身风险管控能力无法支撑快速增长的资本。

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在外人眼里，每日优鲜的创始人徐正显然是个天才。
15岁考上科大少年班；28岁成为联想最年轻的事业部总经理，并将部门年均营收拉高至300亿元。不久后，他被柳传志相中，去负责联想的孵化农业项目——佳沃，在佳沃，徐正第一次对生鲜有了直观认识。在此期间，他嗅到了生鲜市场的商机，当时在生鲜领域并没有出现大价值亏损，现有的经验令他明白，只要速度足够快，菜品够新鲜，在中国生鲜领域就能分得一杯羹。
事实上，早期的徐正也在努力往此方面发展，并且因为我国生鲜领域尚未形成规模，每日优鲜确实拉到不少投资，从2015年的5月到2017年3月，每日优鲜就以连续拿了5轮融资，腾讯、联想、老虎基金……投资阵容强大，尤其是腾讯的多轮融资支持，更是把每日优鲜推到了风口浪尖上。
弯道超车效果虽好，但没有应对风险管控的能力，为每日优鲜的未来埋下隐患：加盟店疯狂扩张，菜品前置仓大规模设置，在事业顶峰，将加盟店改为直营店，半年过后直营店重改加盟……经销模式多次转变，对市场风险把控尚未从多角度考虑，领导层决策后续风险不可控，各种因素加持之下，每日优鲜的弊端也越发显现。

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此次业务的收缩，其实早有预兆。
在今年，每日优鲜的极速达业务已经有过多轮收缩。此前每日优鲜APP中可查询出17个城市的经营许可，但截至今年6月底，每日优鲜在全国仅剩13个城市有前置仓站点，随后3天内又连续关闭了9个城市的业务。 6月30日，关闭苏州、南京；7月1日，关闭杭州、青岛、深圳；7月2日，关闭广州、济南、石家庄、太原。
除此外，之前每日优鲜因为疫情原因，宣布大规模裁员。不少留下的员工，嗅到这次危机也纷纷提出离开。
【开启次日送达服务，每日优鲜还能称“每日”吗？】多方打压之下，每日优鲜早已不同以往。这次业务调整，也是及时止损的结果。