一加科技|30分钟达,“逼死”每日优鲜?( 三 )



“每日优鲜开创了一个模式 , 但是它没有建立较深的护城河 , 强敌环伺 , 四面围剿之下 , 先驱很容易成为先烈 。 ”葛甲说 。
在消费者还不愿意为即时服务多付钱的时候 , 这个需求就是个伪命题 。 飞燕和徐徐放弃使用每日优鲜都是因为价格 。 飞燕早期还特别喜欢他们家的自营咸蛋黄牛角包、巴斯克蛋糕 , 她觉得平台上整体体验都挺好 , 东西的性价比也高 , 但后来她发现 , 配送费要6元 , 凑到一定数额才能免配送费 , 但有的平台在商品价格差不多的情况下没有配送费 。 艾米弃用盒马鲜生 , 也是因为它满49元才免6元的配送费 , 很不划算 。
徐徐是经过了比价 , 发现每日优鲜即使用完优惠券 , 价格还是比别的平台贵一些 , 她便转向了性价比更高的渠道 。
叮咚买菜面临的难题跟每日优鲜类似 , 同样是成本高 , 公司亏损 。 2019年至2021年的3年间 , 叮咚买菜的净亏损分别为18.73亿元、31.77亿元、64.29亿元 。 极速达意味着更高的人力成本 , 所以叮咚买菜目前在配送时间上有延长 , 也是履约服务力不从心的表现 。
而美团能够维持最快30分钟送达 , 资深电商从业者、彩贝壳商务负责人孟奇认为 , 美团因为有前端的流量支撑 , 快驴等业务的供应链基础 , 加上物流的基建 , 基本能保证时效 , 其余公司很难承受同级别时效对应的成本 。
但即便如此 , 美团买菜也没有大范围布局前置仓 。 据《晚点 LatePost》报道 , 2021 年 , 美团买菜曾将前置仓数量从200个增至超过400个 。 美团买菜对前置仓的经营目标一直是追求盈利 , 部分数据差、 UE(单位经济模型)不及预期的仓会被优化调整 。 2020年 , 武汉地区的多数前置仓已经关停 , 后被社区团购业务 “美团优选” 替代 。 此外 , 美团前置仓暂缓了苏州开城计划 。
葛甲也指出 , 美团有着非常明显的优势 , 都没有加大投入 , 单一业务的独立的公司来做 , 想要盈利就更难了 。
至于盒马鲜生、七鲜、小象生鲜等平台 , 分别是阿里、京东、美团旗下的新零售业态 。 初期 , 盒马最大的特点之一就是快速配送 , 门店附近3公里范围内 , 30分钟送货上门 。 到2022年年初 , 盒马声称要勒紧裤腰带 , 从单店盈利提升为全面盈利 。 于是 , 30分钟送货上门变成了预约时段 , 相当于最快半小时到1小时送达 。
如今盒马鲜生已经调低了新开门店的硬件设备投入 , 降低了约25%的开店成本 , 还把部分仓储基地对外出租 , 搭建共享仓以摊薄成本 。 小象生鲜的服务迁移到了美团买菜上 , 七鲜等也已进入调整期 。
可见 , 居高不下的成本让生鲜新零售各企业在履约时效上精打细算 。
综合来看 , 以上大部分原本打出30分钟送菜上门的模式 , 都在一段时间的实践后悄然更改了计时规则 。 这背后 , 是成本的考量 , 也是商业模式运转受阻的表现 。
极速达电商失去了“极速” , 还有人买单吗?站在企业角度 , 不能提供即时高效的服务 , 也是无奈之举 。
极速达电商其实是众多电商业态里面很好的一个补充业态 , 在被互联网改造尚不充分的生鲜领域走出了一条自己的路线 。
这几年 , 每日优鲜和叮咚买菜都宣布过局部盈利 , 可见前置仓模式曾经短暂地或者部分跑通了 , 但行业一直在变化 , 行业内主流公司目前还没有持续盈利 。 延长配送时间 , 改成次日达 , 消费者的体验会降低 , 但企业为了活下去 , 没有选择 。
那么 , 失去了半小时内送达 , 用户还会为生鲜电商买单吗?
易观生鲜行业分析师魏建辉提到 , 如果平台的产品质量、价格都还不错 , 只是配送时间从30分钟拖到了一个小时 , 用户可能还能接受 , 但如果继续延长 , 等于一直在突破消费者的心理预期 , 不一定什么时候就到了消费者的临界点上 , 消费者就离开了 。