深耕中国的百年老店｜采埃孚 2022 年技术日随着汉诺威国际商用车展（I

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随着汉诺威国际商用车展（IAATransportation）日益临近，采埃孚举办了他们的2022年技术日活动。当日，采埃孚在其位于德国简孚森（Jeversen）的测试场展示了一系列最新的创新成果和领先技术。
一边是在疫情、缺芯与充满不确定性的国际环境中带领公司保持增长，一边是持续加大在中国这个最大单一市场的投入。 2023年初即将离任的现任掌门人，采埃孚集团董事会主席兼首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-HenningScheider）向与会人士分享了多项最新业务进展。
从下一代电驱动系统，到基于AI的数字化车队管理平台，再到自动驾驶开放平台。这家老资格的全球顶级汽车供应商，正致力于在商用车与乘用车等不同领域之间，实现自动化和电驱动等技术及能力的共享。

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采埃孚集团董事会主席兼首席执行官
沃夫翰宁·施艾德（Wolf-HenningScheider）
发力重型车辆
商用车的下一代电动出行方案
「新的商用车解决方案事业部（CVS）成立仅仅六个月，即凭借新技术拿下了重要的客户订单。」这条消息被放在了新闻稿最显眼的位置。
这对采埃孚负责商用车解决方案事业部、工业技术事业部及物料管理业务的董事威尔海姆·雷姆（WilhelmRehm）领导下的CVS ，乃至整个采埃孚来说，无疑是个相当提气的好消息。
和沃夫翰宁·施艾德一样，威尔海姆·雷姆也即将在2022年底功成身退。这位采埃孚商用车业务的负责人，在2020年成功领导了对车用电子制动、稳定性、悬挂和传动控制系统供应商威伯科（WABCO）的收购及其后的整合，并在2022年初成立了新的商用车解决方案事业部（CVS）。

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采埃孚负责商用车解决方案事业部、
工业技术事业部及物料管理业务的董事
威尔海姆·雷姆（WilhelmRehm）
采埃孚全球首发的CeTrax2系统，是用于重型商用车的集成式、模块化电驱动系统。该新型系统同时兼顾出色的功重比与高度集成化的紧凑型设计，能通过无动力中断换挡持续输出高达360千瓦的功率并提高效能。
该系统还搭载了多项高端技术，包括发夹电机、创新的冷却系统以及碳化硅逆变器，而这些技术都借鉴了采埃孚在乘用车领域的专长并做了适配性调整。 2023年，采埃孚将与一家国际主机厂合作，实现该系统的批量供货。
活动上并未透露这家合作伙伴企业的名称。

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采埃孚CeTrax2系统
【深耕中国的百年老店｜采埃孚 2022 年技术日】采埃孚将智能技术和控制系统无缝整合在卡车和挂车上，以独特的优势系统性地满足可持续发展的需求。通过为创新的卡车和半挂车配备一整套最新的安全和增效技术，采埃孚展示了其整车匹配能力。这种能力的建立，是以推动行业迈向「零事故」和更高效率为目标。
威尔海姆·雷姆表示：「车辆自动化、网联化和电动化的趋势对主机厂来说意味着巨大的技术开发。凭借采埃孚广泛的集成化解决方案，我们在提供前沿技术的同时，也减少了客户的开发成本。」
采埃孚SCALAR
专为车队运营商打造的管理平台
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