36氪研究院 | 2022年中国航空装备行业洞察报告( 三 ) 航空装备制造业不仅是维护发

下游：产业链下游为航空装备的应用方，民用航空装备主要应用于各航空公司、航空租赁公司、物流运输公司等，军用航空装备主要应用于空军军队。
配套服务：配套服务供应商主要为产业链各环节主体提供各类支持配套服务，包括设备维修、机场建设、地勤服务、空管系统等。

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4、发展趋势
人工智能、3D打印等新技术将广泛应用于航空装备制造
人工智能技术主要应用于航空装备生产制造与作战两个方面，既可提高航空装备的可靠性与诊断、预测能力，也可通过推动“人机融合”实现智能化作战。目前，航空装备领域的人工智能技术已进入到大规模发展与应用前期阶段，以人工智能为基础的航空装备测试与制造规模化应用条件已具备。未来，通过加强配套设施建设、深化关键技术研究，军用航空装备将更加智能化。
钛合金、铝锂合金、超高强度钢、高温合金等航空装备材料化学性质稳定，不易成型加工，传统加工成本高。 3D打印技术则能提升材料利用率、突破复杂形状限制、提高制造效率，目前已应用于飞机零部件、发动机、无人机生产制造。在政策支持、市场持续扩张等有利因素的刺激下，我国3D打印技术在航空装备领域商业价值有望进一步深化。
强者恒强，航空装备行业集中度或将进一步提升
我国航空装备龙头企业优势明显，具备强大的技术和资金实力，成熟的组织协调能力，在产业链核心环节中具备天然优势和不可替代的作用。航空装备行业具有高资金门槛、高技术壁垒的特点，并且在国防科技行业“小核心、大协作”思路指导下，航空装备核心技术将仍掌握在以航空工业集团为代表的龙头企业中，短期内地位难以撼动，民营企业则主要集中在材料、零部件等中上游非核心制造环节。
国产替代将不断推进，重点领域自主研发能力持续增强
我国在整机制造、航空发动机制造等高附加值领域中不断取得技术突破，目前已实现在军用领域的整机生产和民用领域的干线、支线飞机研制与商业化运营，多款航空发动机已投入使用。随着我国参与航空装备国际分工程度的深化，民营航空技术企业在航空研发制造领域进展迅猛。在军民融合持续加深下，国产替代进程有望进一步加快。另外，在大国摩擦不断的背景下，提升航空自主研发能力以减轻进口依赖是军工行业的必经之路。
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