机器学习|李彦宏:智能交通提升通行效率,让一线城市不再“限购”“限行”

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导语:兼具产业先见与核心竞争力的百度 , 有底气在未来全球科技竞争中成为一个最具代表性的中国样本 。

路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品
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趋势的决定性力量
《砺石商业评论》在最近的一个研究项目中 , 对中国最优秀的50家企业进行了系统研究 。 研究的结果让笔者颇为意外 , 在总结这些企业成功的关键要素时 , 最终将“趋势”排到了第一的位置 。
在这个研究项目之前 , 笔者虽然已经意识到“趋势”的重要性 , 但始终没有意识到“趋势”才是商业竞争真正的决定性力量 。 我们不妨假设一下 , 如果在1998年左右 , 百度、阿里与腾讯没有进入互联网产业;2003年 , 京东没有放弃线下门店而专攻线上零售;2010年左右 , 华为、小米、OPPO与vivo没有进入智能手机产业 , 结果会怎样?我们可以确定地说 , 上述商界的明星企业如果不是当初选择围绕未来趋势进行业务布局 , 今天都不会有现在的商业成就 。
不过 , 随着时间的发展 , 任何曾经的趋势 , 都会变成今天的昨日黄花 。 这就需要企业不能躺在过去的功劳簿上 , 而是要时刻保持对未来趋势的敏锐嗅觉 。
而在当前阶段 , 中国很多传统产业领域都已经出现发展到顶的征兆 , 但同时也有一些趋势性产业越来越明朗 。 例如人工智能、云计算、产业数字化、自动驾驶与新能源汽车等便是业界公认的几个确定性趋势 。 那么 , 未来中国商业领域的大赢家 , 也不会例外 , 势必也会是站在这些确定性趋势之上的企业 。
而就上述趋势而言 , 百度算得上是国内企业中的前瞻布局者 。 就在昨日召开的一年一度的百度世界大会上 , 百度集中展示了其在面向未来的人工智能领域的最新技术成果 , 这让公众更进一步了解到百度在前沿科技领域的系统性实力 。
2
技术的涌现
在这次百度世界大会中 , 一方面是百度核心技术成果的一次集体亮相 , 另一方面也是百度新一代领军人物的一次集体亮相 。 它们二者分别是百度技术力与组织力的两个缩影 。
其中 , 百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在现场发布了全球首款无方向盘无人车Apollo RT6;百度集团执行副总裁、百度智能云事业群组负责人沈抖发布了工业互联网平台开物2.0和九州区县大脑;百度集团资深副总裁、百度移动生态事业群组总经理何俊杰为用户带来了内置于百度App的AI助理度晓晓;百度集团副总裁、小度科技CEO景琨带来了多款全新的智能硬件产品;百度首席技术官王海峰则为观众带来了百度与中国航天合作的航天-百度-文心大模型......
对科技产业不熟悉的读者可能并不理解上述产品与服务意味着什么 , 但对中国科技产业较为了解的读者会感到惊喜 , 因为这些产品与服务在业内都具有很大的开创性 。

其中最为引人瞩目的当属百度第六代量产无人车Apollo RT6的发布 , 这款车对于自动驾驶产业有着重要的意义 。 目前 , 在新能源汽车产业已经形成了一个共识 , 即新能源汽车产业上半场竞争的核心是电动化 , 而下半场竞争的核心是智能化 , 其中自动驾驶又是智能化的关键 。
新发布的Apollo RT6相较其他无人驾驶汽车终端有着巨大的差别 , 之前的无人驾驶汽车多是基于一款量产车进行改装 , 然后加装自动驾驶套件而成 。 而Apollo RT6是真正第一款将AI技术和车辆工程深度融合 , 基于百度具有自主知识产权的星河平台来定制开发的一款车 , 质量和安全可以得到更好的保障 。