放眼未来的年轻人，已找准下一个浪潮之巅( 二 ) 2022年对许多年轻人来说是充满

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图|城市夜景绚丽的背后，是加班的年轻人
随着互联网行业结束黄金年代，逐渐步入低潮，也一定程度影响了年轻人的求职意向。来自智联招聘的调研显示， 2021年， 46.9%的互联网中高端人才愿降薪求职，让行业的局势更加悲观。
一开始，王清以为这种内卷所带来的焦虑，通过自身不断努力、从竞争者中田忌赛马就可以消解。
但近几年，她发现互联网行业不仅面临着内部竞争，也随时需要应对外部政策变化所带来的风险。
仅2021年一年时间内，在线教育行业就因“双减”政策，导致全行业中概股公司股价腰斩，人才流动剧烈。
所有身处互联网行业的年轻人都不得不面去与留的问题。选择留下的年轻人，目光也从“收入”这个维度暂时挪开，投向了“前景”、“创新”、“蓝海”这些更关乎未来的选项。
“互联网的触角伸向了各行各业，如今就业已经不是一句‘我进互联网大厂了’就可以涵盖，到底是去了在线教育、还是生活服务、人工智能……入对行，才可以真正解决年轻人焦虑的根本问题” ，王清总结道。
95后的职场新人罗书十分认同这个观点， “只有找到趋势，认准一个行业，才找到真正的‘风口’” 。
罗书2020年毕业于南京一所理工院校，她择业时就订好了目标，决定投入如今蓬勃发展的汽车领域。
“新能源汽车、智能汽车等赛道算得上是‘风口中的风口’” ，罗书提及一组数据，中汽协统计2021年我国新能源汽车产销同比增长1.6倍，市场渗透率高达13.4% ，同比增长8% 。
猎聘发布《2021年度中高端人才就业趋势数据报告》也侧面说明了“风口”存在：2021年新发职位同比增幅最大的五大领域中，与汽车相关的就包括汽车交通、人工智能（自动驾驶等）、生产制造三个领域，汽车交通新发职位的同比增幅最高，达到58.88% 。
“哪里需要的人才多，就说明哪个行业发展前景最强” ，本着这样的理念，罗书加入了某传统车企旗下负责智能科技业务的子公司。
在罗书的想象里，数智化大有可为， “毕竟传统产业都在振臂高呼地进行互联网化，科技公司也在积极帮助传统企业转型“ ，在这样的机遇下，加入一家向科技行业靠拢的传统车企应该是顺势而为。
但加入公司后，罗书明显感觉到了落差：她所在的部门进行了一系列头脑风暴，提出了不少车辆系统上的创新构想、策划方案，但受制于传统企业内汇报流程漫长、跨部门协作沟通成本过高等原因，不少想法都无疾而终， “感觉自己永远需要跟着走，没有任何主动性” 。
王清的最近一份工作在某智能出行大厂，公司也在致力于寻找传统车企合作， “也是互联网和传统企业之间的十字路口，下一个风口” ，王清说，但一个巴掌拍不响，纯互联网出身的企业缺乏传统产业链资源，做创新就像纸上谈兵、隔靴搔痒， “有想法但发挥不了” 。
尽管王清和罗书的年龄相差六岁，她们却殊途同归，走到了一个交岔路口。这个路口，不仅代表着当下年轻人对于从业的迷茫，也代表着传统行业和互联网之间交汇而又难以相容的一面。
“到底是向左走还是向右走？到底是产业转向互联网还是互联网走向产业？”或者，有两全的选择吗？
这是很多人想知道的答案。
2、去行业交汇处寻找庇护，
那里有答案
相比王清和罗书之前的遭遇， 90后的周俊杰则幸运一些。