据国内媒体报道:由吉利集团董事长李书福投资的星纪时代已和知名手机制造商魅族科技签订战略投...|吉利收购魅族已成定局,魅族回应:该交易确实存在
据国内媒体报道:由吉利集团董事长李书福投资的星纪时代已和知名手机制造商魅族科技签订战略投资协议 。 同时根据公示信息显示 , 星纪时代拟收购魅族科技79.09%的股权 。 而魅族也正式回应 , 称该交易确实存在 , 只是尚需履行相关监管部门的审批手续 , 交易细节还在协商当中 。 也就是说如无意外 , 吉利收购魅族已成定局 。
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其实随着新能源汽车产业的快速发展与5G网络的迅速普及 , 汽车与手机之间的联系也越来越密切 。 相比传统燃油汽车 , 新能源汽车更加注重车载智能系统和联网体验 。 与此同时 , 华为、小米等传统手机品牌这两年纷纷进入造车领域 。 一些相关车型的热销也证明 , 用造手机的思维来造车 , 往往更容易获得年轻用户的欢迎 。
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作为汽车行业的传统巨头 , 近年来吉利也已经开始向新能源汽车转型 , 并推出了吉利帝豪GSe等纯电车型 。 但是如果想要打造更加符合市场需求的车机系统 , 与手机厂商合作显然是更好的选择 。 实际上在今年初就已经传出吉利将要收购魅族的消息 , 当时双方也均未否认 , 也让不少网友感觉“好事将近” 。
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而对于魅族来说 , 智能手机行业已经是一片红海 , 竞争异常激烈 。 再加上在知名的手机品牌当中 , 魅族的体量最小 , 市场占有率也常年处于“Others”中的一员 。 近两年上市的魅族17、18系列虽然口碑不错 , 但由于价格等诸多因素 , 销量远不及“OV米耀” 。 这种情况下 , 选择与吉利合作 , 获得更多的资金支持和研发投入 , 魅族也将获得更多的资源去打磨产品 , 提高魅族手机的竞争力 。
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更何况在手机操作系统领域 , 魅族的Flyme系统就凭借着美观的设计风格与丰富的细节功能 , 获得了广大魅族手机用户的一致好评 。 如果魅族能够成功将Flyme系统移植到吉利的车机上 , 那么对于吉利的车主们来说 , 肯定也会获得更好的驾驶体验 。
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【据国内媒体报道:由吉利集团董事长李书福投资的星纪时代已和知名手机制造商魅族科技签订战略投...|吉利收购魅族已成定局,魅族回应:该交易确实存在】另一方面 , 如果Flyme系统能够成为吉利新能源汽车的标配车机系统 , 那么必然也会进一步带动魅族手机 , 以及相关生态硬件的销量 。 这也意味着魅族手机也会继续保持迭代更新 , 粉丝们心心念念的“魅族19”系列应该不会太遥远 。
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