丰田卡罗拉质量怎么样（致炫和飞度哪个问题多 _丰田

丰田卡罗拉无论是在新车市场还是二手车市场，都可以说是神车般的存在，郑春兰你看着没有什么卖点，但是也挑不出什么缺点，就是这么一辆平平淡淡的车反而就是获得了消费者的青睐。

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大饼身边无论是买卡罗拉新车还是二手车的朋友呢，都是大有所在。对于这款车的大饼在此前也多次的提到过，如果用两个字来形容的话就是中庸，如果用三个字来形容的话，就是很中庸，如果非要用四个字来形容的话，那就是非常中庸。

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中庸好不好呢？我们常会听到这么一句话:一个不想当将军的士兵不是一个好士兵。事实真就如此吗？无论对于什么行业，能够当上将军的毕竟是少数，而我们更需要的反而是踏踏实实的士兵，他们任劳任怨，无怨无悔，从这个角度来看的话，丰田卡罗拉或许也就是扮演的这样的角色。
这车那在新车市场价格不贵，目前主流的自动挡落地价格呢，也就不到15万元，相比于大众速腾这样同级别的竞争对手，那至少要便宜了两万多块钱。

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不过进入二手车市场的丰田卡罗拉的行情，反而看涨，至于究竟为什么会出现这样的原因呢？也一如二手车市场，日系车受欢迎的情况一般。
最近的大饼是在二手车市场里又找到了一辆2015年的二手丰田卡罗拉，这样车的车况，如果用一句话来形容的话呢，就是非常的新，当然对于一辆四年车龄的二手车，用新这个词来形容的话有一些夸张。至少全车的车况包括内饰部分呢，看着挺让人觉得舒服的，你来那啊，可能是原车主比较爱惜车，二来呢，就是这辆车的李成数呢，也确实不多。
这里呢，顺道提一下，很多车友在选择二手车的时候呢，都会纠结李成数和车龄这两个概念。在大饼看来里程和车龄对于一辆二手车来说，最重要的其实还是里程数。车铃的主要代表了橡胶结构以及塑料件的老化，而里程数，则主要表达了机械结构方面的磨损程度。而对于一辆汽车来说，显然是机械结构的磨损，对于一辆车的影响会更加的大。

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2015年，那对于丰田卡罗拉来说，可以算是一次比较大的换代，前年来说呢，发生了比较大的变化，引入了那一代丰田相对家族化的设计语言，不过呢，在大饼看来依旧是奇丑无比的。当然这样的外观虽然比较丑，但也挑不出什么太过分的地方。
进入内饰部分，那其实这辆车的配置也就那样，比较不能理解的是，为什么要在副驾驶设置一个电子钟呢？不过虽然配置很不怎么样，但是呢，也正如大饼前面所说的，这辆车的内饰给人一种非常干净温馨的感觉，对于这样的二手车呢，往往在市场里面的成交速度会非常的快，而价格呢，相比于同年份的内饰比较邋遢的二手车也能够多卖几百到上千块钱，其实这也不难理解，如果去做一个内饰深度清洁的话，往往也要花掉好几百块钱。
第二排的空间表现的其实还算，但是呢，没有第二排的空调出风口是一个比较大的遗憾，座椅的舒适性远远的不如日产轩逸。
很多车有人会说丰田卡罗拉这车开起来不够扎实，事实上呢，也确实如此，和大众速腾这样同级别的德系车比起来，那卡罗拉的驾驶品质的确是显得比较的单薄。但是一辆车开起来发飘，并不是说他就真的飘，而是主观上的一些感受罢了。另外的就是日系车原厂标配的轮胎往往规格都比较低，如果后期能够换一副抓地力更好的轮胎，相信也会有不一样的体验。

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对于这么一个车换的丰田卡罗拉那大饼，其实觉得是非常有购买欲望的，但是有的时候呢，想入手却又有点犹豫。为什么犹豫呢？就是因为大饼前面讲到的丰田卡罗拉这车，目前在二手车市场的行情是比较坚挺的。别看这车载新车市场价格并不怎么样，优惠也挺大的，但是在二手车市场呢，就比同年份同级别的合资车要高了几千到万把块钱。而目前卡罗拉的价格呢，其实已经差不多可以买到一些合资品牌的新车了，或者也就是多加个万把块钱而已。对于这样的情况，似乎当然要犹豫一下啦，毕竟一边是新车，而一边却是一个车龄已经四年的二手车。
对此呢，不知道广大车友怎么看？
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