顺丰|跨境电商海外仓（OMS篇）：物流渠道、物流产品与物流下单( 二 )

二、物流下单的两个节点物流下单一般有两个节点：前置物流下单和后置物流下单。前置物流下单就是在OMS当中完成物流下单，而后置物流下单就是在WMS当中完成物流下单。
前置物流下单就是在OMS系统中向物流商的接口请求物流面单，把一些物流的Label，还有跟踪号等拿到了之后，再跟订单其他信息一起推到WMS当中，让仓库端直接就可以作业了。
后置物流下单，一般就是指OMS只把订单信息推送到WMS中（一般会指定物流商或者物流渠道），WMS接到了订单之后，向物流商的接口请求物流面单，拿到了相应的信息之后再开始作业。当然也可以先进行作业，然后根据实际的打包情况，再向物流商申请物流面单。
1. 前置物流下单的好处前置物流下单的好处就是把一些复杂性的操作，异常的处理流程等放在了前端。因为国际物流有很多规则，也有很多要求，所以物流下单经常会失败。失败的原因千奇百怪，例如说地址是黑名单地址，地址里有小语种字段，一些必填字段没有填写，甚至是因为一些特殊情况一些国家或者地区暂时不能使用该物流服务，需要换过一种……
放在OMS端的话，会有专门的这种物流下单人员或者客服人员去处理这些异常，可以比较快速准确地响应问题。而且由于海外仓的人工成本比较高，如果能在前置就把物流下单拿到的面单、跟踪号等等信息一起推送给仓库端，仓库端只要按要求执行，拣货、打包、称重这些环节就OK，而不用花费其他精力去处理这些物流的信息。
2.后置物流下单的好处后置物流下单则是把一些复杂性操作，异常的处理交给了WMS的一些人员来处理这样的话。意味着在仓库端就需要安排这样的一个岗位或者在国内安排这样的岗位，让他登录到WMS系统中去处理这些东西。物流下单处理完了之后再将状态流转到可作业的状态，让仓库操作端的人员根据订单情况去拣货作业。
在处理物流下单的异常的时候，如果遇到了一些订单，是需要跟前端电商平台的买家进行交流的，那就需要把这个单回推OMS或者标识为异常，及时通知OMS的用户，让他们去联系前端的买家，然后处理后再反馈给WMS。WMS的物流人员再发起物流下单，直到成功为止。
在WMS端完成物流下单看似没啥特别的好处，但是有一个特别明显的优势是OMS没办法做到的。
在WMS端开放获取物流面单的接口，可以比较好的支持「一票多箱」的场景，关于什么是「一票多箱」可以在下文中查看详细描述。
如果WMS支持物流下单，那么就可以在作业之前先不拿物流面单，等作业完了，打包之后再看具体情况来获取物流面单。有多个包裹，就获取多个物流面单，这个是WMS后置物流下单最大的优势。
除此之外，后置物流下单还有「订单取消」的一些优势，因为很多时候订单到了仓库客户可能会发起取消订单或者拦截订单的指令。而后置下单由于节点靠后，很有可能取消指令到达的时候还没有物流下单，那么直接取消订单就可以了。如果已经物流下单了，取消订单的时候可能还需要取消物流下单。
因为有一些国际物流商有规定，一旦下单成功了，即使没有真正的发货，也会收费。如果需要取消订单，也需要顺带取消物流面单。
三、一票多箱的几个难点之前海外仓很流行做自带物流包装的一件代发，基本都是小件，而且也不需要打包，直接拣货，复核出面单之后就贴面单发走。
但是随着市场竞争越来越激烈，越来越多的海外仓开始做一些差异化的服务，例如主要发一些中大件或者多元化一些的产品。
这些产品数量可能多，也有可能单个体积偏大，所以在打包装箱之后发现会分成多个包裹，如果按普通一件代发的玩法就会发现走不通，因为物流面单只有一张，而货物却有多箱（多包裹），这种现象在行业内称为：一票多件或者一票多箱，也有称为Multiple-Package Shipments或者子母件的。