汽车行业|罗克韦尔自动化：“望闻问切”制造业转型“罗盘寻路”新造车运动中国互联网络发展状况统计报

作者：周雅
大到一辆高铁，小到一盒火柴，“中国制造(Made in China)”可谓全球百姓日用。事实上，中国花了几十年走完了发达国家几百年走过的工业化历程，成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，无疑是“制造大国”。然而从“制造大国”到“制造强国”的道路上，当新技术成堆涌现，数字化转型成为行业共识，中国制造企业该如何避开转型航道上的暗流涌动，找到最适合自己的黄金海岸，其实并不存在一个万能罗盘。
罗克韦尔自动化作为投身制造业多年的老牌技术公司，自然了解其中的规则。罗克韦尔自动化行业副总裁、智能制造创新研究院院长戴鹏飞直言，中国制造业的水平横跨“工业1.0”到“工业4.0”，发展参差不齐，每个企业怎么做、怎么转型、怎么落地，都需要针对每个企业不同的情况和需求施行“一企一策”，正如中国传统医学讲究“千人千方”。
怎么破局？“百年老店”罗克韦尔自动化内部总结出「数字化转型四大步骤」。作为万事开头难的第一步，首先要梳理企业的“精益价值流”，戴鹏飞将其通俗地形容为“老中医理论”——通过对企业的“望闻问切”确定关键问题，为后续的转型打好基础；然后展开针对性的“对标”，也就是找到“我需要追赶谁，我需要学习谁，我想达到怎样的目的”，再开始规划蓝图和路线图。第二步，企业应该做好自动化优化、深造。第三步，开始实施数字化转型。第四步，做好数字洞察，把现有的数据转换成真正有价值的数据，实现可持续健康发展。
不过，制造业门类何其多，若要了解制造业转型的百舸争流图景，倒是有一个大家都熟悉的门类，可以让我们从局部看到整体，它就是同样经历了百年工业历史的「汽车业」——一个创造了生产线模式，在历次工业革命中都颇具权重的产业。
在如今智能化+电气化的当下，百年汽车业正在搭上一场从传统的“交通工具”蜕变为复杂的“智能化平台”的漫漫征途。无论是成熟车企，还是造车新势力，当它们被放在同一场汽车业转型的马拉松跑道上时，就没有新旧选手之分，而是考验一个企业的“灵魂”是否足够创新和坚持。

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图 |《数字化转型方略》对话罗克韦尔自动化行业副总裁、智能制造创新研究院院长戴鹏飞
谈“制造业转型”：每个企业都需要一个“老中医”
数字化转型方略：目前中国的现状是，通过5G、工业互联网等一系列技术去推动制造业的升级和变革，您觉得中国制造业当下有哪些关键的痛点应该通过这种新技术马上解决？
戴鹏飞院长：中国的制造业2018年GDP已经达到4万多亿美金，增加值差不多是美国、日本和德国增加值的总和，是名副其实的制造业第一大国。同时，中国制造业覆盖的领域非常广：中国是全球唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，已拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类。
但是，中国还谈不上是制造业的第一强国，这是我们要分清的制造业现状——虽然中国制造业覆盖的领域非常全，但是各领域发展水平参差不齐。5G、人工智能、AR、大数据、可移动、虚拟化、云，这些先进的技术怎样落地到制造业？情况是非常复杂的。首先是规模大小不同，中国的制造业中有大量的中小企业。其次是发展水平不同，中国制造业每个发展等级都有大量企业存在，横跨“工业1.0”到现在所说的“工业4.0”。
所以我们谈及中国制造业转型升级或数字化转型的痛点时，很难去界定一个制造业通用的痛点——没有一个方法论是放之四海而皆准的。罗克韦尔自动化对此总结了数字化转型方法论四大步骤，至于每个企业怎么去做、怎么去转型、怎么去落地，还需要针对各个企业不同的情况和需求施行“一企一策”，甚至具体到同一个客户的不同工厂。根据企业不同的诉求，我们要给出更有针对性的解决方案，帮助客户真正实现制造业的转型升级。