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关注科技的差友可能都听说了 ， 龙芯中科 ， 今天在科创板正式上市了 。
而上市第一天 ， 股价就猛涨了48% ， 活脱脱把人看呆了 。。。
但人家好歹是有“国产CPU第一股的”之称的硬科技公司 ， 差评之前也写过文章介绍过龙芯了 。
这涨势只能说出乎意料 ， 但并不意外 。

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然而股价的悲喜可并不相通 ， 同一天 ， 终于在港交所上市的快狗打车 ， 却来上演了个自由落体 ， 22%的股价说没就没 。
之所以要加上“终于”俩字儿 ， 是因为有“同城货运第一股”之称的快狗打车 ， 早在去年就提交了相关资料准备上市的 。
结果因为财务数据过期等原因 ， 硬是拖到了今天 。

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而市场也是瞬息万变 ， 去年的快狗打车 ， 还是仅次于货拉拉的同城货运界老二 。
今年一转眼看招股书 ， 就被滴滴货运超车 ， 排到了第三 。

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说实话啊 ， 关于同城货运行业相关的消息 ， 市面上是真的不多 。
而这次快狗打车的上市 ， 可以说是公开了圈子里不少的信息 。
所以今天差评君也准备蹭个热点 ， 翻翻快狗的招股书 ， 和大伙们讲讲快狗打车 ， 还有同城货运行业的那些事 。

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首先呢 ， 快狗打车其实是58系里第一个走通上市这条路的公司 。
虽然当年58同城成功在纽交所上市了 ， 但是股价很不理想 。
58同城说自己的市值被严重低估 ， 和你们玩了没啥意思 ， 就直接私有化退市了 。

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而为了再振58荣光 ， 老板姚劲波的计划可以总结成一句话 ， 那就是：一个58退市了 ， 千千万万个58站起来！
于是乎 ， 他把58同城的业务单独拆分出来 ， 打算一个个再重新分批上市割韭菜 。
其中家政业务独立为天鹅到家、房屋交易平台独立成安居客 ， 而同城物流业务 ， 就独立出来成了快狗打车 。

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虽然 ， 上面的这些58的兄弟姐妹们都分批提交了上市申请 。
但结果大伙应该也都看到了 ， 快狗打车成了目前58家族里唯一成功了的独苗 。
然而差评君想说的是 ， 即使是这一根独苗 ， 枝芽似乎也并不怎么强壮 。。。
因为同城货运这个行业里的对手实在是太强、烧钱也实在太猛了 。

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在了解快狗打车是咋烧钱之前 ， 咱们得先知道他们是靠啥赚钱的 。
快狗打车的收入其实主要分三块儿 ， 分别是平台服务、企业服务和增值服务 。
这些也是不少同城货运公司的主要业务 。

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其中的平台服务的收入 ， 说白了就是向从货运司机的口袋里薅钱 ， 客户付司机钱时 ， 平台会从里面抽一笔服务费 ， 去年的抽佣比例大概在12%左右 。

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