物流|刘强东预言破灭，菜鸟自建物流全面出击刘强东

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

菜鸟回应，加大投入做自营物流“未来中国物流业可能只有京东和顺丰会胜出！”
“菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。 ”
这两句断言来自刘强东，语不惊人死不休的他，并不看好当时仅成立四年的菜鸟。但伴随着“菜鸟加码自营物流”的消息传来，上述预言正在被攻破。

因为这些预言太过绝对，据菜鸟方面回应，菜鸟确实在发力自营物流服务，业内人士认为，此举或将侵入京东物流的腹地。
其实，早在几年前，菜鸟就开始自建直营物流服务，比如，菜鸟直送（丹鸟）就一直在为天猫超市提供“送货上门，不上必赔”的服务，主打快消日常品的配送。
而菜鸟也在不断扩大自营物流的服务范围，今年618 ，菜鸟供应链宣布正式升级冷链服务， 618期间与天猫超市联合推出“化冻包赔”“送货上门”等多项措施，主要也是由菜鸟直送来提供服务的。并且他们还第一次为天猫国际提供了专送服务。
未来，菜鸟还将在仓配、供应链等方面持续投入，以满足消费者不同层次的需求。
2013年，在菜鸟诞生之初，马云曾表示， “你不能去做一个物流公司，而应该坚持做平台。 ”给菜鸟留下了“轻资产”的外界印象。
但明眼人都知道，随着时间的推移，物流市场的需求也在发生变化，固守原本的姿态，是下下策，如何跟着市场的变化灵活而动，才是明智的选择。

于是在2017年，阿里给菜鸟送上一份大礼， “未来五年，增资1000亿元！”前文提到的菜鸟直营网络，就是这个千亿计划的产物。
据悉，这些资金将被用来打造新零售的新物流，主要用于技术研发，和智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设，打造一个“轻重结合”的物流体系。
巧的是，同样在2017年，刘强东给京东物流定下的目标是五年营收突破千亿，现在，京东物流已经实现了自己的目标。
而如今的菜鸟，也已成长为一家年营收668亿元，且外部收入占营业收入69%的巨无霸，在宣布进军自营物流市场之后，菜鸟也必将迎来新的发展。
看来，新一轮快递战又要开打了，而菜鸟，早就不是刘强东眼中的“菜鸟”了。

菜鸟早有布局，押注市场增量从2013年阿里联合顺丰、通达系和几家资本共同成立。到2017年顺丰退出菜鸟体系，通达系一直与阿里电商系深度捆绑。
今年2月，天猫宣布测试新业务“喵享”旗舰店时，业内就发出对菜鸟自营物流的猜测，认为该模式和京东自营十分类似。
随着传言被证实，菜鸟做自营物流的心终于大白于天下，但随之而来的一个问题是，作为平台型物流公司，亲自下台做自营后，通达系物流该怎么办？