京东|今年618，京东被迫送外卖美团|零售业|抖音

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文 | 荆玉
618电商大促之时，这个节日的发明者——京东方面却传出一则非同寻常的消息：京东要进军外卖市场，且已正式对内成立同城餐饮业务部。
还有更详细的消息称，京东的餐饮外卖业务首站将选择在郑州进行试点，外卖商家将在京东到家APP上线，由达达进行配送。目前团队已经在当地对接餐饮商户上线。
众所周知，京东的主航道是零售，而美团的主航道是本地生活，外卖更是本地生活中最刚需、最高频也是最核心的业务，曾经历了十年鏖战才发展至今。京东要啃外卖这块不折不扣的硬骨头出乎不少人的意料，也因此迅速引起了市场热议。
看好的观点认为，京东外卖不过是在现有的京东到家、京东APP的本地生活频道增添了一项新服务，业务延伸的逻辑顺理成章。对于商家来说，大多会欢迎新外卖平台的加入，平台格局的松动会带来自身话语权的提高。
亦有负面声音指出，京东做外卖主要是为了应对美团，正如当初滴滴做外卖狙击美团打车，这种“三心二意”的战略很难长期持续。
但无论成败与否，京东布局外卖业务的行为，就意味着本地生活赛道竞争的再度升级。
01 以攻为守应对竞争

如果美团闪购的发展势头继续下去，一步步扩大品类，对京东的威胁不言而喻。

从现有玩家的业绩表现来看，餐饮外卖远算不上好生意。一方面餐饮外卖业务的利润极低，堪称“蚊子腿”业务，即便是从多年的外卖大战中获胜的美团也是如此。
另一方面，餐饮外卖业务链接了数百万的商户、骑手，关系着无数小微组织和个人的就业与生活。要协调好商家、骑手、消费者三方利益，往往是吃力不讨好的差事。
去年7月，国家市监总局、发改委等七部门联合发布《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出要求。截至目前，骑手的社保应该如何缴纳，缴纳多少，还没有一个定论。

骑手社保问题一直没有真正解决
那么京东为何选择在此时入局吃力不讨好的餐饮外卖业务？
种种迹象表明，京东并非将餐饮外卖业务作为战略核心重仓押注，更多的是一种尝试和探索。《晚点LatePost》援引一位京东人士分析指出，京东尝试外卖的逻辑是以攻为守， “更主要目的是对美团的防守和牵制。 ” 这和当年滴滴做外卖以狙击美团打车的逻辑类似。
所谓以攻为守，实际上指向京东在零售和本地生活两个关键赛道面临的竞争压力。
在零售市场，美团的即时零售正在一步步打破传统的电商配送格局，京东的当日达、次日达正在受到挑战。
根据潇湘晨报报道， 2021年与美团闪购合作的数码3C品牌数量同比增长两倍多，美团外卖上的数码类品牌门店近万家，覆盖全国299个城市。美团外卖还成为了数码品牌新品首发的重要渠道。
针对快消和日用百货，美团2021年还开始试点了“闪电仓” ，为消费者提供最快30分钟送达的即时达服务。据悉，美团闪购计划未来三年开设一万个闪电仓，扶持200个营收过亿商家。