大疆|又一大疆系离职创业,「禾启智能」瞄准消费级无人机赛道

大疆|又一大疆系离职创业,「禾启智能」瞄准消费级无人机赛道

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在消费级无人机赛道 , 以大疆创新领衔 , 产品线主打多旋翼无人机 , 但其实消费级无人机还可以有更多玩法 。 36氪获悉 , 无人机公司「禾启智能」瞄准垂直起降固定翼飞机 , 已推出消费级无人机产品SWAN-K1系列无人机 , SWAN-K1产品除面向消费级外 , 还可以覆盖行业级 , 承担巡检、测绘等功能 。
和大疆、道通相似 , 「禾启智能」也坐落于深圳 , 创始团队大多来自大疆创新 , 自2019年从大疆离职后 , 先做定制化行业无人机项目“谋生” , 同时研发消费级无人机项目 。 2021年5月 , 禾启的消费级垂直起降固定翼无人机开始在海外销售 。 半年时间 , 禾启采用海外网红推广及少量投放广告的方式 , 单台售价1099美金的Swan K1 Pro产品 , 销量600余台 , 销售额近600万元 。
Swan K1 Pro
据悉 , 相比多旋翼无人机 , 垂直起降固定翼无人机可以带给玩家不同的玩法 。 首先体现在续航时间 。 禾启智能SWAN-K1续航时间、航程、飞行效率上是市面普通航拍无人机1.5~2倍 , 达到续航60分钟、最大续航里程50公里 。 同级别旋翼无人机中 , 道通EVO Lite+最长飞行时间和悬停时间分别是40分钟、38分钟 , 大疆Mavic 3续航48分钟 , Mini 3 Pro(搭载长续航智能飞行电池)分别是47分钟、40分钟、25公里 。
其次是机身设计 , 禾启的SWAN系列无人机采用发泡材料制作 , 抛弃传统固定翼舵面设计 , 完全依靠四个电机进行俯仰、横滚、加减速等姿态控制 , 因此可以在更轻更安全的同时 , 兼具续航、速度及操纵感 。 另外 , 相比可折叠的多旋翼飞机 , 禾启无人机采用模块化、可拆卸设计 , 减少了维修成本 。
【大疆|又一大疆系离职创业,「禾启智能」瞄准消费级无人机赛道】可拆卸模块化设计
值得一提的是 , 禾启预计今年发布的新产品SWAN-K2还将砍掉外段翼部分 , 只保留机身 。 这种设计下的无人机可以做到结构精简、速度更快、抗风性能更好、机动性能更强 。 据创始人王坤殿介绍 , 垂直起降无人机的大翼展会带来抗风问题 , 风大的时候 , 迎风面积大容易受干扰 , 砍去外段翼能够提高无人机的可靠性及安全性 。 性能方面 , SWAN-K2仅有1.2kg重量 , 最大飞行速度达到35m/s , 机动性能也有大幅度提升 。
在玩法方面 , 禾启开发了联机互动玩法 , 这个玩法分为两个方面:面向C端消费者和B端行业用户。 首先是面对C端消费者 , 打开app , 在20公里范围内 , 两台无人机可以掌握互相的位置 , 进行跟拍、追拍、竞速 。 “我在APP里可以看到对方的高度、方向、航速 , 很容易找到对方 , 进行跟拍或者多台飞机编队 。 ”
在B端业务方面 , 禾启已经申请了远程观光旅游专利 , 可以通过5G或低轨卫星实现远程操控无人机 , 无人机从自动机场飞出 , 客户戴上眼镜 , 沉浸式体验第一视角飞行 , 实现云旅游 。 禾启无人机搭配垂直起降固定翼自动机场 , 对无人机进行无线充电 , 整体机场售价可以从40-200万降至10-15万 。
从行业视角来看 , 消费级无人机赛道的公司 , 要么降维做玩具 , 要么转型做农业、巡检等行业级应用 , 要么转向载人飞行业务 。 从规模化来看 , 真正留在消费级无人机的公司目前只有大疆和道通 。 王坤殿认为 , 消费者永远需要新东西 。 禾启计划未来在国外市场主打消费级无人机 , Swan-K2也将于近期进行海外众筹 , 国内市场仍然以行业级客户为主 。