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\">这两天发生了一件有意思的事情 , 蔚来的高级公关总监在社交平台上突然对AMD开炮 , 要求其删除有关于蔚来的相关信息 。 表示蔚来和AMD之间没有直接合作 , 蔚来也没有授权AMD以蔚来做噱头去营销 。
一群孤独创业的“中年人团队” , 欢迎志同道合的同志讨论分享心得~
一眼看去 , 好像蔚来很委屈 , 一副被AMD坑了的样子 。 但打开评论区 , 却发现支持蔚来的人并没有想象中那么多 , 不少网友更是直接嘲笑蔚来是“杂牌厂”“有本事别用AMD的东西” , 这到底是怎么一回事?
用了还不让说?很多企业在推销自家的产品时 , 为了增强信服力和提高竞争力 , 都会从产品的制造、应用等各个方面进行“包装” 。 尤其是和一些下游企业合作的成功案例 , 更是产品在营销时最好的素材 。 在实际操作中 , 上游企业推销产品提到下游企业 , 一般是不会打招呼经对方同意的 。 最平常的 , 华为说我赋能赛力斯 , 阿里云说我赋能中国一汽、申通 , 后者应该都不会跳出来表示:你别带上我吧!
【AMD|“又当又立”蔚来被网友嘲笑:有本事别用AMD,反转了?】蔚来公关怒撕华为这个事 , 其实也很相似 , 但也有一些不同 。 而就是这一点不同 , 成为了蔚来“发难”的由头 。 而且 , 这个事 , 说到底还是“芯片相关” 。 智能汽车 , 对芯片的需求无论是数量还是质量都是要求非常高的 , 但是像蔚来这样的车企 , 一般不会直接购买芯片应用到汽车上 , 而是通过购买已经搭载芯片的产品 , 将其安装在自家的汽车上实现对芯片的应用的 。
由此 , AMD表示 , 我生产的芯片被应用于蔚来汽车的HPC平台 , 为蔚来汽车提供了强大算力支持 , 让其高性能仿真模拟应用能够高效运行 。 但蔚来一听 , 立马就不乐意了:我的HPC平台是从供应商那里买的服务器 , 是供应商买了AMD的芯片 , 又不是我直接买的 , 你可不要扯我的旗子做生意 。
乍一看 , 好像说的都有道理 。 AMD没说谎 , 其产品确实应用在于蔚来汽车上 , 但是蔚来也不是无的放矢 , 其和AMD确实没有合作 。 其实主要问题还是在蔚来和AMD并不是直接的上下游关系上面 , 中间还隔了一个供应商 。 所以 , 这确实是蔚来可以要求AMD删除信息的有力说辞 , 但蔚来似乎没想到 , 这样大张旗鼓地“维权” , 不仅没能起到好效果 , 反而再一次暴露了一些“缺陷” 。
我们的车企缺芯少魂“我们的车企缺芯少魂 , 只会叫唤 。 ”这是前工信部部长苗圩在2022中国电动汽车百人会上对国内车企的批评 。 国内车企 , 没有自己的芯片 , 已经不是什么秘密了 。 但是让人比较失望的是 , 这些企业好像并不以此为耻 , 反而掩盖其真相 , 阻断其“传播” , 这一次蔚来更是直接杀到人家家门口了 。
国内的车企 , 除了比亚迪 , 有几个是有技术的?这个问题一出 , 怕是很多人都要沉默 。 有人说车企们也是无能为力 , 毕竟芯片这个事情连华为都顶不住 , 这些后来者的新能源车企又能如何呢?但这些人有没有想过 , 落后就要挨打 , 若是不积极进取 , 难道要一辈子靠别人家的饭活下去?华为芯片被断 , 但其就算白养着海思也要搞自己的芯片 , 车企呢?喜欢把心思放在营销上 , 放在如何降低“芯片是AMD这件事对声誉的影响上” 。 若是自己有芯片 , 网友们似乎也不会那么生气 。 但真相呢?是网友的吐槽属实 , 还是错怪了蔚来 。 这 , 蔚来心里应该明白 。
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