神舟十四号面临关键一战本文转自：人民网6月5日

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6月5日，长征二号F遥十四运载火箭将神舟十四号航天员乘组顺利送入太空。这是中国航天员第九次太空远征，也是中国空间站建造阶段的首次载人飞行。
进入太空后，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员先后进入空间站核心舱、天舟四号和天舟三号货物舱，开启了为期6个月的太空之旅。
在轨驻留期间，神舟十四号飞行乘组将迎来两个实验舱，配合完成空间站组装建设，还将与来访的神舟十五号飞行乘组完成首次在轨轮换，任务艰巨，使命重大。
“神箭”安全性不断提升
神舟十四号发射之前，长征二号F遥十四火箭已经站着“值班”了6个多月，再加上发射准备时间，火箭的站立时长创造了中国载人火箭之最。
超长的待命时间源于安全的考虑。中国运载火箭技术研究院故检软件设计师钱航说，为确保航天员的生命安全，从神舟十二号飞行任务开始，长二F火箭采取“发射一发、备份一发”以及“滚动备份”的发射模式。
此次发射的长二F遥十四火箭是神舟十三号飞行任务的应急救援火箭， 2021年下半年便完成了基础级总装测试，并见证了长二F遥十三火箭发射的全过程。随着神舟十三号飞行乘组成功返回，遥十四火箭正式由应急状态转入正常任务状态。
“在中国载人航天的历史上，长征二号F系列运载火箭执行了从神舟一号至今所有的载人飞船和目标飞行器的发射任务，发射成功率达到100% ，无愧于‘中国神箭’的称号。 ”中国运载火箭技术研究院长二F火箭总指挥荆木春说。
为了进一步提升火箭可靠性，研制人员不断进行技术改进。长二F火箭总体主任设计师常武权说，就像考试从90分提高到91分，哪怕只有1分甚至0.1分的提升，背后的工作量也是巨大的。
目前，长二F火箭的可靠性评估值达到0.9894 ，安全性评估值达到0.99996这一国际先进水平。 “这意味着火箭发射100次，才有可能出现一次飞行故障；假设出现飞行故障，依靠逃逸系统逃逸100次，才可能出现不到一次逃逸失败。 ”常武权说。
为了保障航天员的生命安全，长二F火箭专门设计了逃逸系统，如火箭突发意外情况，逃逸飞行器会像“拔萝卜”一样，带着返回舱飞离故障火箭。 “我们按照最高标准、最严质量来研制逃逸火箭。但永远不让这个功能启用，是每个航天人的心愿。 ”钱航说。
“最忙太空出差三人组”迎接挑战
陈冬、刘洋、蔡旭哲——神舟十四号飞行乘组首次全部由中国第二批航天员组成。 6个月的时间里， 3名航天员将配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造等重要使命。作为中国空间站建造的关键一战，被称作“最忙太空出差三人组”的神十四航天员，面对的困难更多、挑战更大。
据介绍，在轨驻留期间，神舟十四号乘组将和地面配合完成空间站组装建设工作，从单舱组合体飞行逐步建成三舱组合体飞行状态，经历9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次转位任务；首次进驻问天实验舱和梦天实验舱，完成载人环境的建立；配合地面开展两舱组合体、三舱组合体、大小机械臂测试、气闸舱出舱相关功能测试等工作；首次利用气闸舱实施出舱活动；完成问天实验舱和梦天实验舱十余个机柜解锁、安装等工作。