浙江省|激光雷达：大风口or大泡沫？中国铁塔|5g基站|5g通信

美国的消费电子展（CES）每年都会推出一些新产品，有的如炮灰，流进历史的尘埃；有的如初升的太阳，拉动初创企业成为明日之星。 2022年CES展览上，激光雷达被很多投资人视为“初升的太阳” ，包括法雷奥、lbeo、禾赛科技、图达通等相关企业，目前虽名不见经传，但有望借助激光雷达，走向“全球明星”之行列。正因如此，各路资本蜂拥而至，他们要赶在这些公司爆红之前，拿下其中的合理份额；况且，对于一个持续火热的赛道，投资者并不担心盈利的前景，毕竟，明星项目总不会缺“接盘侠” 。如此心态在某种程度上也会造成资本市场的癫狂：大家总喜欢先奔跑起来，然后再寻找方向，以至于，连公司的优缺点都疏于考察。显然，风口总伴随着泡沫。
一般来讲，技术创新会先于社会认知，而社会认知又早于行业规范。现在，激光雷达正处于技术创新阶段，需要持续突破，同时要加快推进工程体系搭建，依靠大批量生产来提高社会的认知，而当产品逐渐趋于稳定，相应的行业标准、法律规范就会逐步健全。这其中任何一个节点，都伴随着风口和泡沫。
大风口，什么是激光雷达？
新技术的前景，不在于高深的逻辑和晦涩难懂的代码，而在于能让普通人理解和应用。显然，激光雷达在成为风口之前，首先要让普通用户理解什么是激光雷达，有怎样的应用场景和其优劣的判断标准。事实上，随着自动驾驶概念日渐普及，背后的核心技术激光雷达也走到了镁光灯前，正如中美贸易战揭开芯片产业链概貌，激光雷达也渐渐成为普通人日常的谈资。
【浙江省|激光雷达：大风口or大泡沫？】简单来说，激光雷达就是自动驾驶汽车的大眼睛，承担着探测距离、勾勒障碍物图像、反馈系统算法等任务。硬件主要由激光发生器、receiver处理器和激光操纵单元这四个模块组成。运行逻辑大概是：由发射器发射出激光，操控单元控制射出方向，把激光照射到目标物体表面，并瞬间产生反射，反射的光束被receiver接收。处理器通过计算这束光往返的时间，得出汽车和这个点之间的距离，公式是：光速度*时间。当激光光束足够多，覆盖率足够大的时候，激光雷达就能清晰地“告诉”汽车：障碍物的轮廓和准确的距离，再配上数据算法，这项技术堪比王蒙的眼睛，就是一把好尺子。
基于此，激光雷达的应用场景肯定不止于自动驾驶，包括工厂、仓库、港口、车联网、轨道交通等智能化场景，均需要一个或者多个激光雷达。相关产品有望取代Camera ，变得无处不在，俯宜皆是，变成日常用品
此外，激光雷达要想普及，还需要突破技术瓶颈和量产工艺。显然，探测距离的准确度、算法计算和指令传输的速度，都会影响用户体验，更有甚者会造成事故。所以，市场对激光雷达算法的灵活性、准确性，复杂状况的覆盖率都有苛刻的要求。有鉴于此，激光雷达依旧需要大量的工程验证和数据收集，更关键的是，大规模生产体系，也需要时间沉淀和搭建。要知道，实验室里的技术和工厂里的产品完全不是一个概念，后者看似简单，但需要强大的运营管理体系，以平衡产能、品质和成本。总之，规模经济的核心正在于Volume（订单量），而且要在“大量”的基础上做得稳，做出良好品质，这实在是一个讲究细节，讲究耐心的工作。雷达上车，任重而道远。