今年春 , 在团队使用飞书的基础上 , 鲸准团队开发了基于飞书的投资云 SaaS版本 。 柴源用“在投资行业去补足最后一公里的工作”形容他们与飞书的产品关系 。 我觉得很贴切 。
“我觉得其实是要把真正的跟客户行业相关的应用 , 以及跟我们技术应用的信息打通 , 这叫最后一公里 。 不是与平台做简单绑定 , 那只是一个虚拟打通 。 鲸准想做的事一个深入的打通 。 站在客户的角度和场景中 , 让ta自然而然地去点击这些功能 , 就像是把飞书改造成适合投资机构的工具 。 ”
柴源看到的是交集 , 而非对立 。 鲸准是一个业务系统 , 飞书是一个办公平台 。 同样为投资人所用 , 但二者并不冲突 。 这是在采访柴源时 , 他从用户出发 , 但是又跳出用户使用场景的很好的思维出发点 。
飞书中的表格已经被很多投资机构熟练使用 。 但一些深入的行业基础功能——日常审批 , 会议等需要进一步和投资机构日常用到的功能做打通 , 这需要鲸准的研发 。
“我们是不是能够把平台和飞书整合一下 , 打造一个一体化的体验给到投资机构?”柴源思考 。
TO B行业进入到一个分水岭 , 实际上未来入口级平台级产品已经基本锁定在三大平台上 。 从投资行业的用户出发 , 柴源认为飞书是有希望成为一个企业操作系统级别的公司 , 这涉及到飞书的用户路径 , 以及提供的技术 , 如API能够支撑生态伙伴积累数据 , 拓展场景 。
“把自己的业务完全整合到别人的产品里面去 , 在国外其实蛮多的 , ”柴源直接表达 。
国外的SaaS公司基于一个行业深入其中 , 第一选择是在Google生态或者是Salesforce去触达客户 , 把自己的业务完全整合到别人的产品里去 。 但是在我过往采访的案例中 , 确实只有微盛、鲸准是明确表达将自己的产品 All in在一个平台之上 。
作为SaaS供应商 , 思考自己的SaaS怎样在新的平台上应用 , 这个平台并不是指基于某一个移动端或者浏览器 , 而是基于某一个生态 , 这是每一个SaaS厂商要重新思考的问题 。
当然中国和海外的工具使用程度 , 以及数据开放度不同 , 厂商和平台的选择也自有不同 , 不可同日而语 。 就当下的鲸准而言 , 客户、产品属性与飞书高度匹配这是一个重要前提 。
2 打通“最后一公里”的具体做法
鲸准飞书版产品示意图 , 由鲸准提供
在打通产品的过程中 , 第一步 , 柴源找到了飞书的相关负责人 。 他想要的不是一个简单的对接 , 不是在应用商店里的一个位置 。 不是一个单点登录 , 这需要飞书支持 。 在这一点上 , 柴源反馈飞书是开放的 。
鲸准最终要实现的是一个真正的闭环整合——实现一个可以让用户不跳出飞书 , 在一个页面之中完成所有系统 , 不需要在H5页面中跳来跳去 。 这需要鲸准对系统进行一定程度的打散重整 , 与飞书中的多个应用进一步整合 。
“只有在最高频的工作场景中 , 提供应用 , 且不跳出一个浏览器 。 这种交互习惯符合未来的工作趋势 。 为用户提供实在的价值 , 用户才能为SaaS付钱 。 ”柴源认为 。
“这种价值务必要很深度切入刚需 , 解决到这个维度的价值 , 用户才会付费 。 ”
“但另一方面 , 正因为复杂的应用很有可能未必会有极高的打开频率 , 因此提供用户一个高频的入口 , 反而是让用户用起来的方法 。 ”把一个普通的飞书变成了投资机构专属版 , 其实是一个深度的集成 , 而不是简单的一个对接 。
鲸准基于飞书平台把产品和服务重新做一遍 , 第一季度把产品与飞书进行了整合 , 四月份上线 。
- 自动驾驶|36氪首发|千挂科技完成2亿元Pre-A轮融资,半年两轮融资累计4亿元
- 我也聊聊飞书
- |外媒:因不确定性 马斯克收购推特的融资谈判或暂时被搁置
- 汽油|油价14日将迎年内第11轮调整 或进入10元时代!网友吐槽油车开不起要换电车
- 电子商务|盘点电商行业资讯,时刻了解行业政策、融资动态、扫描电商热点事件
- 电子商务|工业AR头显厂商RealWear获2350万美元C轮融资
- 天使轮|杭州电商独角兽冲击上市!腾讯投资,GMV超400亿
- 福建省|连获两笔融资,湃道智能如何抢滩工业元宇宙?
- 应用边界不断拓宽,融资顺畅,无人机飞赴黄金期|钛媒体深度
- A轮融资|机构级加密会计平台 Cryptio 完成 1000 万美元 A 轮融资