天猫618|共享单车简史：曙光在何方官宣

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一直沉寂的共享单车市场，最近又爆了大新闻。
5月19日消息，广州市交通局将启动新一轮互联网共享单车运营的招标。新闻内容显示，此次招标将比上一个轮次减少15万辆共享单车的投放，让广州全市共享单车运营控制在40万辆规模之内。
就在这个新闻爆出前两天，深圳市交通运输局就制定共享单车管理细则召开行政听证会，据报道，这项规章预计在年内发布实施，未来将通过公开招标方式确定运营企业与投放数额——基本上与广州已经实施的办法一致。
而根据其他地方传来的信息，今明两年多地共享单车投放都将采用招标形式进行，每年严控共享单车投放的数额，甚至逐年递减。对此，行业内的几大平台欣然接受。
有不少从业者感叹，距2017年高峰期仅过去5年，整个市场玩家怎么给人一种想躺平的感觉？
血流成河的资本游戏2014年，几个北大毕业生合伙共同创立ofo ，致力于解决大学校园的出行问题。 2015年5月，超过2000辆ofo共享单车出现在北京大学校园，此后， ofo也走出北大校园，在其它七所首都高校成功推广。
这被看作是共享单车在中国的开始。
然后，这个快速发展而且用户普遍的行业，很快得到了资本方的大力扶持和青睐。 “当时正处于2008年金融次贷危机后新一轮美元资本全球化浪潮中，大量中国VC都建立了美元基金。而美元基金最看重的就是尽快培养项目赴美上市，实现资本市场的循环” ，香港知名证券分析师林曦对《一点财经》表示，那段时间是中国风险投资界最疯狂的时候。
林曦进一步指出，当时由于都在想办法推动资本市场的运转， “很多投资人对于项目的审核并不严谨，他们更多看待这些项目在市场中有没有‘副本’以及是否有快速发展的空间” 。
因此，用户量、固定资产能迅速上升的共享单车行业就成为这些投资人的新宠。
据不完全统计， 2016-2017年共享单车企业一共拿到近50亿美元的融资，其中摩拜单车累计获得约12亿美元融资， ofo融资额约14.5亿美元左右，之前的永安行即现在的哈啰单车，也在2017年12月宣布获得蚂蚁金服领投的3.5亿美元D1轮融资。
中国信通院2017年发布的首份《共享单车行业发展指数报告》显示，自2016年10月以来，共享单车在中国呈现出爆发式增长。共享单车渗透率指数（渗透率指数反映共享单车在我国的普及程度）一年增长近8倍， 2017年3月到6月涨势尤其突出。

根据艾媒咨询数据显示， 2017年共享单车用户规模为2.09亿人，市场规模为102.8亿元，关键，市场规模在一年前也只有12.3亿。
这意味着庞大的资本进入之后，迅速催肥了这个行业，而顶峰时期2017年全国有超过2300万辆共享单车，运营商超过77家。
2017年既是第一轮共享单车发展的顶峰，也是血腥市场厮杀的终点。
资本并不是一个温情默默的伙伴，从领头羊摩拜单车、ofo小黄车、哈啰单车到其他单车品牌，无一例外都是咬牙挺着，用亏损带来的时间想方设法挤占多一点的市场空间。很可惜，由于投入巨大，多数品牌都在这一年发生了令人惋惜的变化。
当市场沉淀，资本冷静，第二第三梯队玩家难以对摩拜、ofo等排名靠前的企业造成威胁，很难再通过融资吸引投资人注资，再加上丢失损毁严重造成运营和投放成本过高，技术创新不足，盈利模式不明确，所以当这些创业公司烧完钱后，黯然离场成了注定的结局。