GPU|国产大飞机第一次用上国产GPU！翔腾微电子全自研GPU深度揭秘 C919|大飞机|国产大飞机第一次

据翔腾微电子官方微信5月28日发布的消息显示，近日，由航空工业计算所翔腾微电子公司自主研制的HKM9000图形处理器通过了国产民用大飞机C919的座舱显控系统联试验证，正式转入适航认证阶段。

文章图片

文章图片

△翔腾微电子与大飞机项目
众所周知，GPU是显示系统的核心芯片，涉及到数百种复杂处理算法、多任务并行流水图形处理架构、规模宏大的高性能处理电路以及数学、计算机图形学、计算机体系结构、微电子、软件等多学科技术，芯片的设计、验证、物理实现及应用场景适配过程极为复杂。而对于国产飞机的机载系统来说，对于GPU的自主可控及性能稳定性要求也就更高。
对此，翔腾微电子公司坚持自主正向研制技术路线，经过近10年不懈努力，掌握了从应用场景、需求定义、核心算法、全自主架构、复杂算法电路实现、软件生态以及基于模型的敏捷研发全流程，能够提供全套设计文档、数据和源码，成为多家座舱显控系统GPU芯片的首选。

文章图片

据介绍，此次通过国产民用大飞机C919的座舱显控系统联试验证的HKM9000 GPU于2020年成功研制，目前已建立了完备的应用开发生态体系，完成了近220款处理器，天脉、翼辉、VxWorks等系列操作系统以及VAPS、iDATA、SCADE等图形应用开发软件的适配工作；突破了新型座舱显控系统要求的GPU多分区多任务并行处理等多项技术难题，已在多个领域10多家用户、近20种显控产品中成功应用，产品功能稳定。
翔腾微电子也自豪的表示，HKM9000 GPU为有效支撑国之重器C919安全、可靠翱翔在万里长空，贡献“翔腾芯”力量，提供“翔腾芯”方案！

文章图片

关于翔腾微电子
资料显示，西安翔腾微电子科技有限公司成立于2004年7月，是中航工业六三一所下属全资子公司，拥有约200人的研发团队。
基于国家航空装备对核心芯片自主可控的战略需求，公司专注于航空领域高安全、高可靠核心芯片研制及产业化业务，构建了机载总线网络（1553/AFDX/FC/ARINC659/Mil-1394）、嵌入式处理（CPU/DSP/GPU）、信号链（离散量输入输出转换、隔离器、大功率驱动器、传感器信号调理、高速数据时钟驱动）、SIP、人工智能（AI）五大核心技术及产品产业发展体系，已有近60款成熟芯片装备使用，形成从标准协议、算法、模型、计算架构、芯片到应用解决方案完整的自主创“芯”全生态链，为国家重大战略的实施作出实质性贡献。
值得一提的是，西安翔腾微电子科技有限公司混改方案集团3月25日获得中航工业集团公司最终批准，公司也迎来发展的快车道，可以大刀阔斧推动发展。

文章图片

文章图片

关于C919的国产化
在C919的研制过程中，中航工业下属多家上市公司参与了研制工作：在机身结构方面，中航沈飞、中航西飞、洪都航空、中直股份等主机厂或中航工业下属企业都参与了 C919 机身、机翼等结构件的制造；