矿山无人驾驶破局在即，雷军的顺为资本为何认可这家公司( 六 ) 【猎云网北京】5月27日报道（

一方面，从当前的运输车成熟度出发，当前大家的水平还是一致的。冯冲表示，由于受制于当前市场没有可靠的线控车，大家的技术水平差距不会太大。他透露，目前市面上的线控车基本都是后改装的，而一辆非常稳定的线控车是需要搭载针对无人驾驶需求而重新设计的线控底盘的。
冯冲预计，行业真正的转折点会在明年，当市面上针对无人驾驶的线控底盘推出后，将会迅速推进无人车的成熟落地。 “这个时间节点其实对于路凯智行来说刚刚好，凭借我们对技术的包容性和对线控化的改造、设计能力， 2023年将会迎来一个真正意义上的技术拐点。 ”
另一方面，由于公司专注于技术突破而不是广铺演示项目，管理效率高，做事足够专注，会让路凯智行花更少的钱和更少的时间实现商业化。
蒋先尧认为， “我们在传统领域没有任何优势，也无法和国外巨头竞争。随着国内矿业不断西移，产能也越来越大，尤其是在一带一路的战略下，很多央企也在向海外拓展，这是我们改变中国矿业现状的契机。 ”商业化的进程会伴随着技术突破如期而至。
未来可期早在公司刚成立之时，谢意就给员工人手发了一本小米十周年的传记《一往无前》，并赠予每个人他自己写的寄语便签，他敬佩雷军的敬业和“顺势而为“的态度，谢意希望通过小米奋斗的经历和一往无前的态度去鼓舞路凯智行的每一位员工。

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不负所望，顺为的入局，资本的认可。相信谢意和雷军的缘分也不止于此。
公司几乎每天都有新的进展，谢意早已经画好了路凯智行的蓝图：打造安全、无人、环保的智慧矿山前沿方案，赋能全球矿业。
这个目标堪称宏大，不过总要一步一个脚印走下去。按照谢意的规划，近两年将露天矿的无人驾驶落地后，接下来将进军井下无人驾驶，最终目的是做一带一路的矿山无人驾驶运营。 “我们要做标杆矿山，希望能够通过跟矿方合作使无人驾驶的运营技术得到大范围推广，从而让矿山从业者远离危险。 ”
雷军曾表示：“创业不是人干的，是阿猫阿狗干的，创业者都需要一颗强大的内心，才能走到梦想的彼岸。 ”沧海横流，更显英雄本色。一路风霜雨雪，如履薄冰或许对创业者群体来说早已不足为惧，走上创业这条路的人，也大都早已明白：既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
智慧矿山的终局是实现矿山生产全流程的无人化、数字化、智能化，而路凯智行正在这条以终为始的道路上，一路狂奔。