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2022年5月17日 ， 上海市金浦区市场监督管理局发布了一则行政处罚决定书 。

从这份决定书的内容来看 ， 涉事的企业是绿驰汽车科技集团有限公司 。
行政处罚书提到 ， 根据《中华人民共和国公司法》第二百一十一条第一款“公司成立后 ， 无正当理由超过6个月未开业的或者开业后自行停业连续6个月以上的 ， 可以由公司登记机关吊销营业执照”的规定 ， 作出行政处罚如下：吊销营业执照 。
另外在吊销营业执照的同时 ， 绿驰汽车的债务债权依法由有限责任公司的股东股份有限公司的董事或者股东大会确定的人员组成 ， 清算组负责清算 。
这意味着绿驰汽车将正式进入破产清算阶段 。
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烧光100亿 ， 为何绿驰落到破产的境地？
绿驰汽车成立于2016年 ， 注册资本高达33亿 ， 起点可以说是非常高的 ， 虽然没有造车背景 ， 也没有技术背景 ， 但是靠着强悍的忽悠能力 ， 他们一直被市场看好 。
在绿驰汽车成立之后 ， 他们就引入了很多大佬级别的人物 ， 比如中国工程院院士陈清泉以首席顾问的身份为绿驰汽车站台 。
更牛叉的是 ， 绿驰汽车还请来了王向银 ， 王向银之前是华泰汽车集团的总裁 ， 北汽福田的副总经理 。
有了这些大佬级别人物坐台之后 ， 绿驰就开始给大家画了一张大饼 ， 号称要超过特斯拉 ， 尤其是在2018年他们推出的一款纯电动跑车天王星更是被寄予厚望 。

在这款概念车出来之后 ， 绿驰就开始跑地圈钱 。
一方面是通过各种渠道进行融资 ， 根据绿驰的融资计划 ， 公司在2018年将完成B轮融资20亿~30亿元 ， 支持中部制造基地（即九江基地）建设启动 ， 同时搭建红筹股权架构 ， 引入2~3家战略投资者；2019年将完成C轮融资目标60亿~80亿元 ， 相当累计要融资100亿左右 。
而且绿驰还曾经表示 ， 经过首轮、B轮、C 轮总计约100亿元的融资之后 ， 将会于 2021-2022年完成上市 ， 至于他们真实融到了多少资金无法核实 ， 但烧的钱绝对不在少数 。
另一方面 ， 绿驰还跑到江西九江忽悠 ， 号称要投资55亿在当地建造一个超级汽车工厂 ， 建成之后 ， 预计绿驰九江生产基地可实现年产值340亿元 ， 年税收13亿元 。
九江开发区一听 ， 如果这个项目能够落地 ， 肯定能够给当地的经济与产业带来很大的帮助 ， 所以一下就给他们批了1067亩地 。

除此之外 ， 绿驰还找到了长安汽车 ， 并获得长安铃木闲置产能的使用权 。
按理来说 ， 有钱了 ， 有地了 ， 有生产线了 ， 绿驰汽车应该可以一路飞奔 ， 甚至有可能成为一家可以跟蔚小理并驾齐龙的造车新势力 。
然而搞忽悠造车始终是行不通的 ， 其实绿驰汽车在2019年的时候就已经出现了风险的苗头 ，
早在2019年的时候 ， 王向银就以身体原因辞去了绿驰汽车的CEO职位 ， 这位在汽车行业征战20多年的老将 ， 估计已经看到了绿驰本身的圈套 ， 所以早早脱身 。
结果到了2020年 ， 绿驰汽车就开始被爆出资金链问题 ， 员工薪水被拖欠等各种问题 。
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