生鲜|中国跨境商家，踢开亚马逊闹革命( 八 ) 京东

“我们很多时候会开玩笑说，亚马逊说做品牌是做它自己的品牌，跟你卖家的品牌没什么关系。 ”

唯一的出路，就是踢开亚马逊
尽管困难重重，但安克和SHEIN的故事事实上提供了一种从无到有的证明——摆脱亚马逊，是可能的。
“没有任何中国公司敢说，后期要完全靠亚马逊平台来生存。 ”Jason说。 “这是一条早晚都要走的路，也是必须要走的路。 ”
“我们对自己的定位是以产品为中心的跨境公司，未来不会一直绑在亚马逊上，相反我们一定会弱化这部分业务，去探索其他全球化渠道。 ”胡子也表示。
与此同时，亚马逊自己的电商业务其实也开始遇到瓶颈。
“亚马逊整体在美国市场的增长已经非常缓慢了，很多现在进入美亚的卖家能做的只是冲规模，利润空间很有限，并且亚马逊针对新入驻的中国卖家，推出了一系列不友好的注册审核政策，不建议中小卖家再进来冒险。 ” 卫舟表示。
一位安克内部人士告诉品玩，虽然起家于亚马逊、并现已成为该平台最大的第三方品牌，但安克目前最想撕掉的标签之一，就是“亚马逊跨境电商公司” 。理由很简单，在其总体销售渠道比例中，线下业务已超过40% ，而其线上销售占比中，亚马逊平台的份额也在不断递减。
“其实我们在创立之初对亚马逊的定位就只是个渠道而已， 2015年之前确实全部都扑在亚马逊上做，但2016年开始我们就开启渠道多样化了，包括入驻线下几千家沃尔玛店，行业里都知道沃尔玛和亚马逊算是死对头。 ” 该内部人士说。
“品牌出海有几个先决条件：第一步先做到供应链出海，至少有能力生产出这个产品并且把这个产品运到目的地，别人开始使用你的产品。第二步商品或者商标能出海，就是别人用这个产品时知道是你的产品，这比较重要。 ”一名跨境领域资深人士表示。
“第三步才是品牌出海，品牌出海要做到大力的投入，包括在当地用户侧的高密度投入，当地渠道的高密度投入，这些都具备了才叫品牌出海。 ”
SHEIN的成功的另一个价值，就在于它证明了中国卖家已经具备了走出这三步的条件——中国制造本身硬实力的积累已经足够，拼图都有，需要的是用更先进的理念和科学的方法组装在一起。
就像SHEIN对供应链做的那样，从物流，到支付，再到新形态下的平台，中国跨境电商链路的上下游更多参与者也开始了一轮全新尝试。
国内头部跨境物流企业纵腾集团的副总裁李聪，在接受品玩访谈时表示，相比于几年前跨境贸易中90%都是以贸易型卖家为主的阶段，现在这个行业的主要新晋玩家已经变成了品牌商家，这部分企业的高溢价能力，不仅不会受到亚马逊等第三方平台的压制，反而是海外平台争相合作的对象。
“品牌商家对物流的要求更高更复杂，亚马逊的FBA物流更多是为平台服务的，很少站在卖家角度去考虑，在退换货的效率与性价比上非常低，而这恰好是国内第三方跨境物流企业的机会。 ”李聪说除了物流体验之外，当中国卖家逐渐从单一的亚马逊渠道，转向线上线下多渠道销售时， FBA物流的优势也再次被减弱。
而一些跑在前面的中小卖家，也开始尝试以另一种方式踢开亚马逊的羁绊——帮助中国供应链做整合出海。
“其实现在正发生着很大变化。你要知道疫情加速的是全球线上业务的发展，不只是中国卖家在做，海外卖家也在做。从数量上统计而言，中国卖家在全球占比只有40% ，那些海外本土诞生的卖家，其实比中国卖家更了解当地市场，也更符合海外国家扶持自身市场经济的根本利益，从另一个角度看，这其实也是中国供应链出海的机遇。 ”