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数据来源：公司财报 ， 海豚投研整理
二、汽车业务：需求依旧旺盛 ， 涨价激发毛利率潜力
2.1一季度交付量站稳30万辆 ， 2022年有望交付150万辆：第一季度公司共交付汽车31万辆车 ， 同比增68% ， 环比四季度基本持平 ， 但略高于四季度 ， 继续刷新季度交付记录 。
按照一季度对全年交付量的贡献占比简单推算 ， 特斯拉2022年有望交付155万辆；涨价没有抑制需求 。 涨价是一季度特斯拉的主基调 ， 先是弥补补贴退坡的缺口 ， 后是弥补电池涨价带来的成本压力 ， 而就公司销量来看 ， 涨价并没有抑制消费者对电动车的购置热情 ， 更没有抑制特斯拉的市场需求；Model3和Y交付量环比四季度基本持平 ， 仍然是公司交付的主力车型 ， 磷酸铁锂版本拉低购置门槛 ， 对公司交付量走强起到关键作用 。 2021年ModelS/X均经历了大改动 ， 新款ModelS/X分别于2021年二/四季度开始交付 ， 公司高端车型三四季度交付量逐季走高 ， 2022年一季度ModelS/X合计交付量约1.5万辆 。 库存仅3天 ， 紧俏 。 在供应限制的背景下 ， 特斯拉全球订单交付等待期不断延长、库存刷新低 ， 低至3天 。

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