TCL|美团开炮，即时零售大震荡 Mini LED

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美团闯入即时零售过去两年，线下门店的发展遭到了毁灭性的打击，线上销售模式成为商家破局的突破口。人们消费习惯和观念的改变使得即时零售迎来爆发式增长。
美团一直是即时零售的头部玩家。在战略会上，美团CEO王兴宣布，美团战略调整，从 “ Food + Platform ” 升级为 “零售 + 科技” 。零售特别小组由王兴亲自带队。
外卖餐饮一直是美团的基本盘，但是增长空间逐渐捉襟见肘。烧钱赚流量一直是各路玩家的拿手套路，价格战打得轰轰烈烈。但是模式失灵之下，是难以负荷的成本。美团已经积累了巨大的流量，当困于外卖业务时，需要做的是走出护城河。
深耕同城配送多年，美团建立了庞大的骑手群并形成强大的同城配送能力。 2021年财报显示，美团现在拥有骑手约527万人。这些骑手就是美团在即时零售赛道冲锋的底气和基础。
可以说，美团下了一步稳棋，而这与美团的CEO王兴有关。他是一个擅长稳中求胜的人，看重长期目标的达成。真正的高手，都在苦练基本功，而美团的突破和创新依然建立在基本功之上。
精于布局的王兴，一方面大刀阔斧开展新业务，另一方面却也承受了新业务成长的沉重代价。
从美团最新财报可以看出，美团2021年全年净亏损235亿元，第四季度净亏损53亿元。其中，新业务是导致美团亏损的主要原因。财报显示，美团2021全年新业务亏损384亿元，经营亏损率同比扩大36.6% 。
对此，王兴表示，现在的亏损换来的是美团未来的高质量发展。着眼于未来，美团的亏损不是模式失误，而是战略性前期投入。
科技创新是推动业务发展最长尾的动力。因此，美团在零售业务板块进行了技术投入，以降低成本。
据报道，美团于2021年推出了无人配送方案，通过人机协同的配送模式，配合无人机、自动配送车、智能调度系统等技术，构建了能够满足复杂服务场景的物流网络。
目前，美团无人机已经完成了3万单，可以提供常态化外卖配送服务。美团的自动配送车也已经在为多个高校提供配送服务。

（美团无人机）
虽然目前美团的这些无人化技术还只是应用在外卖领域，但是假以时日可以极大程度地提升美团的配送效率，从而坚固美团在即时零售赛道的竞争壁垒。
复杂的配送场景、高要求的履约时效都决定了一点，在即时零售赛道，中小玩家很难入场。即时零售，成为巨头们的游戏。
2020年4月，阿里将天猫超市事业群升级为同城零售事业群，业务包括天猫超市、淘鲜达和饿了么，配合盒马的门店到家业务，三者合力，共同构成了阿里同城零售的战略布局。
京东的物流投入体现在收购德邦和对达达集团的增持。 “小时购”就是京东和达达集团合作的产物，标志着京东配送时效的再一次升级。